Le petit vélo de Sylvain

C’est reparti !

2012-01-26T13:53:00.002+01:00

Et voilà, après près de 12semaines où je ne roulais « que » le samedi et le dimanche (moins mes 4 semaines de convalescence), j’ai enfin repris mesallers-retours semi-nocturnes entre la maison et le boulot. Le tout étant aussi de passer à travers les fortes gelées ou plus dangereux, le brouillard, qui ont tendance à être courants ces derniers temps. Normal, c'est l'hiver.

Pédalées dites semi-nocturnes, car le matin, lorsqueje m’élance à 7h, il fait encore nuit et quand j’arrive vers 8h15, il commenceà faire jour.

Idem le soir avec un décollagevers 17h20 de jour et une arrivée de nuit vers 18h30.

Autant dire que l’éclairageest indispensable, ainsi que tout l’équipement réfléchissant (il y a au moinsça qui réfléchit) qui me fait plus ressembler à un sapin de Noël qu’à uncycliste mais bon, on ne badine pas avec la sécurité.

Allumé, certainement.Brillant, pas sûr. En tout cas, pas besoin de sex « à piles », Spart’’accus’’est de retour !

Et devant ces jeux de mots bidon (de vélo, évidemment), pas la peine de crier à "led" !

Objectifs 2012

2012-01-19T20:39:00.005+01:00

A ce jour, même si ma côtedéfectueuse m’a ralenti dans ma « préparation », il est quand mêmetemps de faire la liste, non-exhaustive, de mes intentions cyclistes pour 2012.

Tout d’abord, j’avoue que plusde sorties ou randos VTT seraient les bienvenues ; même si la dernièresortie 2011 s’était soldée par une visite aux urgences…
J’aime le VTT etdécouvrir la nature de façon ludique, me plait énormément. Pour reprendre unede mes phrases préférées : je me régale !

Mon premier grand rendez-vousofficiel sera, bien évidemment, la Randorallye de Nauviale qui aura lieu le samedi19 mai. Comme chaque année, le but ultime sera de rejoindre le dernierravitaillement et ses crêpes de légende. Le rosé du Vallon fait parfois perdrela tête ; d’où l’expression : "la tête et… légende".

Ensuite, il y aura un défimajeur. Point de raid en un ou deux jours, contrairement aux annéesprécédentes. De 200 à 355km sur la journée, ou 500km en 2 jours, je pense avoir vu ce dont j’étaiscapable et en l’absence d’envie concrète de longue distance cette année, jevais me "cantonner" à autre chose.

Ce sera quand même du"coast to coast" comme l’année dernière (Dune du Pilat – NarbonnePlage) mais nettement plus au sud, et beaucoup plus "vallonné"…Biarritz – Collioure, via les Pyrénées, tel est mon défi 2012. En revanche, vula distance, environ 800km, je le parcourrai en 6 (ou 7) étapes. Plusraisonnable au quotidien et permettant certainement de bien profiter despaysages traversés. Entre 90 et 120km par jour, si je pars de bonne heure lematin, ça laisse l’après midi pour ~~rouler~~ se reposer. Il y aura quandmême un « peu » de dénivelé (entre 16 et 17000m) et la moyennehoraire risque d’en pâtir. Autant prévoir large au niveau des horaires.

Je clôturerai, bienévidemment, par le Roc d’Azur au mois d’octobre. On ne change pas une équipequi gagne.

En dehors de ces 3 grandsrendez-vous, que ce soit en pneus lisses ou à crampons, avec les sacoches ou les roues en carbone, les fils conducteursseront, une fois encore, le plaisir de pédaler, les photos, l’envie de partagerces aventures.

Et pour les rando-sportifs (c’est nouveau, ça vientde sortir ; d’ici !) qui veulent vivre cette passion à mi-cheminentre le cyclotouriste et le compétiteur (ne vous inquiétez pas, ce n’est passpécialement lié à l’âge…), n’hésitez pas à venir pédaler avec moi ; vous verrezalors le vélo sous un angle, certainement autre que celui auquel vous étiez peut-être(mal) habitué…

Vœux

2012-01-01T00:00:00.000+01:00

"Clape" de fin

2011-12-19T20:32:00.000+01:00

Depuis quelques années maintenant, j'ai pris l'habitude de finir la saison VTT en faisant une escapade méditerranéenne (à Gruissan cette fois-ci, dans le massif de La Clape), histoire de gagner quelques degrés manquants à Toulouse ou encore, d'y trouver les rayons de soleil qui font défaut.
Samedi, ça n'a pas dérogé à la règle: +5 degrés et surtout, un ciel tout bleu. Seul bémol, un vent plutôt fort qui nous obligera, dès le départ, à nous pencher suffisamment pour ne pas être emportés. Perso, je ne crains pas grand chose mais quand même; pire qu'une rafale de vent, il y a la rafale derrière...

Nous sommes 8 au départ et là encore, on se régale.
La trace GPS proposée par Francis est fantabuleuse. Au milieu des pins la plupart du temps, on ne reste jamais bien longtemps sans apercevoir la Grande Bleue...

Les chemins à l'abri du vent alternent avec les mono-traces caillouteux. L'humidité se fait sentir par endroits car il a plu dans la nuit mais le sol est relativement sec. Presque partout...

Dans ce périple aux senteurs d'aromates, nous attaquons la face est de la Clape en direction de la fameuse vigie qui domine le golfe.

C'est la saison: les feuilles mortes se ramassent à la pelle... ou au dérailleur. Des fois, l'épaisseur du tapis de feuilles est tel que l'on n'a pas pied (feuilles... papier... bon, ok, je sors...).

Après avoir fait une boucle vers le nord, on redescend "doucement" vers Gruissan. C'est là que, passant sur un petit pont de bois comme les aimait Yves Duteil, ma roue avant dérape sur les planches humides... Pas le temps de me rattraper, je tombe comme une m.... en prenant soin de me rentrer le coude gauche dans les côtes. Au sol pendant quelques minutes, je n'ai pas trop d'hésitations sur le diagnostic. Cette douleur, je l'ai déjà connue deux fois et pour moi, c'est évident, c'est cassé.

Une fois le souffle repris, je ne tarde pas trop à repartir. Tant que c'est chaud, il faut en profiter. Seulement quelques kilomètres pour rejoindre la voiture mais la moindre descente, tapie de cailloux comme la Clape sait les agencer, est un cauchemar.

En attendant que les copains finissent leur tour (pour une fois que c'est moi qui prend un raccourci...), je pars à la recherche d'une pharmacie (allez-y, faites vous plaisir...) et traîne sur le bord de mer. C'est quand même joli mais au fur à mesure que je me refroidis, la douleur est de plus en plus vive.

Au retour sur Toulouse, je passe par la case "urgences". Visiblement, c'est "soirée étudiantes" car malgré mon insistance et ma douleur à 8,5 "hors taxes" sur une échelle de 1 à 10, elles ne trouvent rien sur à la radio.

Je prends donc mon mal en patience et me dis que finalement, si rien n'est cassé, ça passera.

36h plus tard, la douleur étant toujours présente et pernicieuse, je repasse une radio. Et là, pas de doute possible, la fracture est bien visible.

Voilà, je pars pour quelques semaines de repos forcé et contrairement à mon article précédent, la Sainte Luce n'aura que peu d'incidence sur mes sorties hivernales cette année...

Et entre nous, les côtes m'ont toujours fait mal mais là... c'est pire!

A la Sainte Luce...

2011-12-12T19:09:00.000+01:00

... les jours croissent du saut d'une puce.

Allons bon! Rien d'autre à faire que de parler des saints (ou saintes) du jour ou quoi?

N'étant né ni le 24 février à la Saint Modeste (mais de peu, c'est vrai) et encore moins le 18 avril à la Saint Parfait (vous vous en étiez aperçu), vous êtes en droit de vous poser la question: "Que vient faire ici Sainte Luce?"

C'est bien "simple". Malgré le fait que le jour (nombre d'heures d'ensoleillement) ne rallonge officiellement que le 21 décembre, date du Solstice d'hiver, il faut savoir que dès le 13 décembre, le soleil a déjà la bonne idée de se coucher un peu plus tard (même s'il continue à se lever plus tard).

Évidemment, c'est assez psychologique car ça ne va chercher qu'une seule minute de différence pour les 5 premiers jours (oui, ça fait 12 seconde par jour!) mais quand même. De savoir que dès le lendemain, j'ai droit à plus, même aussi peu, ça me console.

Et ce "détail" calendaire qui me suit depuis une vingtaine d'années maintenant, correspond à la date à laquelle je reprends les sorties à vélo en semaine (à condition qu'il ne pleuve pas); car je sais, qu'à temps égal de pédalage, j'aurai droit à moins de temps dans la nuit au retour.

Point négatif quand même, on est obligé d'attendre plus longtemps, un de ces couchers de soleil dont la nature a le secret...

Il ne faut pas m'en vouloir, je suis comme ça; et ce n'est certainement pas un de mes pires défauts...

Ça sent le sapin...

2011-12-01T19:37:00.000+01:00

Allez, c'est reparti!

On est à 24 jours de Noël; il est donc temps d'accrocher au mur votre calendrier de l'Avent.

Garni de surprises pour certain(e)s ou de chocolats pour les plus gourmand(e)s, tout est bon (comme dans le cochon) pour faire le décompte officiel.

J'espère que vos mails (vous envoyez encore beaucoup de lettres?) au Père Noël sont partis et qu'il saura amener un maximum de choses ou tout au moins, ce que vous espérez en secret... Pas trop secret quand même car je rappelle que le Vieux Barbu a une mémoire sélective et si vous n'en parlez pas un peu autour de vous, il y a fort à parier pour qu'il ne vous reste que vos yeux pour pleurer.

Alors, soyez sages encore quelques semaines, IL est en route...

Et n'oubliez pas, avant d'ouvrir les petites portes du calendrier:
"Avent" l'heure, c'est pas l'heure!

Dommage parce que ma méthode est rapide...

Quand crampons rime avec Aragon

2011-11-17T13:00:00.000+01:00

J'ai enfin rechaussé les crampons! Évidemment, s'entend par là que j'ai à nouveau sorti le VTT et non pas que je me suis mis au foot ou au rugby. Chacun son "métier"!

Mon année 2011 a été pauvre en sorties VTT. Bien sûr, il y a eu mes pèlerinages incontournables à Nauviale (voir ici) et au Roc d'Azur (voir ici) mais en un an, j'avais moins de 200km de chemins à mon actif. J'étais en manque.

La pluie a détrempé la région toulousaine dans la semaine et il y a de la boue un peu partout. C'est donc vers un pays de cailloux que nous nous sommes naturellement orientés.

Aragon est un charmant petit village situé au pied (sud) de la Montagne Noire, à une vingtaine de kilomètres de la Cité Médiévale de Carcassonne.

Pour l'occasion, j'ai trouvé une dizaine de volontaires pour explorer le secteur. Même si "explorer" est un bien grand mot car tous les circuits sont balisés, de 3 à 92km. Il y a de quoi faire.

C'est aussi ma première sortie avec mon nouveau VTT. Un vrai régal. Je ne peux m'empêcher de le prendre en photo, posé contre un arbuste sur lequel un peloton pro avait du se soulager le mois dernier...

Les chemins sont agréables en cette saison. Les feuilles mortes se ramassent à la pelle. A défaut d'en prendre (des pelles), on les laissera par terre.

Notre boucle passera par Montoulieu, le village du livre, réputé pour ses bouquinistes.

Après un peu plus de 30 kilomètres (on y va mollo car pour certains, c'est la reprise), nous replongeons vers Aragon.

Franchement, c'était bien, c'était chouette, on y retournera...
Même si une "crampe au nez", ça doit faire mal.

Ce côté "balade nature" me plait énormément. Le VTT reste une discipline ludique pendant laquelle on fait vraiment le vide dans la tête (surtout si comme moi, on part avec peu...).
Je compare ça un peu au ski alpin. Le temps que l'on roule ou que l'on skie, on fait attention à ses trajectoires, au terrain, on ne pense à rien d'autre; trop dangereux!
Et au pire, une fois le nez dans l'herbe, profitez-en pour chercher les champignons, c'est la saison! Et même s'ils ne sont pas tous comestibles, ils restent moins dangereux que celui qu'on trouve dans les voitures, aux pieds du conducteur...

Just for "fan"

2011-11-01T21:34:00.000+01:00

Fin de saison oblige, le rendez-vous incontournable du Fan Club de David Moncoutié avait lieu ce week end à Biars sur Cère.

Une fois de plus, même si je me considère plus ami que fan, j'ai moi aussi, fait le déplacement vers le Lot.

Au départ de la "randonnée", une quarantaine de cyclistes (ou non) sont là. La plupart étant des coureurs du club de Bretenoux, premier club de David.

Après quelques kilomètres communs, les coursiers dans l'âme prennent le pouvoir et impriment un rythme élevé au groupe. Comme on dit dans le jargon: ça explose de partout. Dommage. Je pense que tous les présents ce jour là auraient aimé faire davantage de kilomètres avec le champion.

Maillot de Meilleur Grimpeur de la Vuelta 2011

Je prends donc à mon compte le groupe un peu moins rapide. Qu'importe. Le plaisir de pédaler est là et on s'amuse bien quand même. D'un autre côté, d'avoir raccourci le parcours (35km, quand on roule peu ou à VTT, ça commence quand même à faire long...), ça nous permet d'arriver avant le gros du peloton (mais non, pas moi!) et d'attaquer le goûter plus tôt.

30mn plus tard, tout le monde est rassemblé devant la salle des fêtes pour d'ultimes photos. Ça déconne, ça chambre (à air, évidemment), mais finalement, je retiens, une fois encore, les yeux timides des jeunes et des moins jeunes qui brillent et qui font tellement plaisir à voir.

Émilien, futur licencié et Mr Groleau avec le vélo de Roger Lapébie!

Avant de prendre la direction de la douche, David, aimant bien être au courant, se prend quelques instants pour Cancellara...

Alors que tout le monde se sépare, David nous raccompagne au gite à une dizaine de kilomètres de là. Contrairement à David Vincent, on trouvera la bonne route malgré quelques instants d'égarement.

Pas grave, c'est de saison le cyclocross.

A se demander si, à se prendre pour Spartacus, David ne serait pas en train de préparer Paris-Roubaix pour sa dernière année.

Les chemins sont un peu humides mais pas trop gras. Le plus difficile étant encore d'éviter les nids de poule...

Bref. On arrive au pied de la fameuse côte (4km) de Loubressac, charmant village haut perché au dessus des vallées de la Dordogne et de la... Bave!

On attaque tranquille mais on sent que David a du mal. Du coup, on s'organise.

Avec le panneau du village (qui fait office de GPM), ça part en live!

A un peu moins d'un kilomètre de la "ligne", je m'aperçois que David a mis le grand plateau! Même si mes pulsations ressemblent à celles rencontrées pendant le Gentlemen il y a 15 jours, je fais pareil (m'en fiche, mon plateau est plus petit que le sien). Erreur de jeunesse (on se rassure comme on peut), j'accélère.

Les 200 derniers mètres se terminent en grand n'importe quoi à près de 35km/h. Toutefois, malgré un sursaut d'orgueil de ma part, la logique sera respectée même si je lui laisse entendre que Cofidis m'a soudoyé pour ne pas lui péter le moral.

Comme chaque année, la soirée commence par la projection d'une victoire (celle de la Vuelta 2011) de David pendant l'apéro (il est important de ne pas oublier les bases). Repas à consonance ibérique puis danse jusqu'au bout de la nuit (avec 1h de plus liée au changement d'heure cette année).

Alors si vous aussi ça vous branche de venir, n'attendez pas trop pour le faire car 2012 sera certainement la dernière...

Entre Gentlemen

2011-10-19T09:04:00.000+02:00

Ça faisait déjà pas mal d'années que je n'avais pas participé en tant que coureur au Gentlemen (CLM par équipe de 2) de Saint Alban. On ne peut pas être partout.

La première fois (en 1993), j'avais couru avec Julien. On avait sorti nos vélos de chrono et les roues arrières "pleines", histoire de mettre un maximum de chances de notre côté. Malgré ma crevaison et un changement de vélo un peu lent, on l'avait emporté à plus de 50km/h de moyenne...

Une autre fois (en 1994), c'est Frédéric qui s'était associé à moi pour disputer ce rendez-vous annuel. Moyenne légèrement inférieure mais victoire mémorable quand même où nous avions donné la coupe de la victoire au plus jeune de l'épreuve...

Je crois me souvenir l'avoir également gagné une autre fois (en 1995 peut être) avec Julien avec un "ville à ville" entre Saint Jory et Saint Alban.

Cette année, point de victoire mais finalement, le même plaisir que les fois précédentes.

Contrairement à ce que pensait mon pote Christian, ce n'est pas pour autant que j'ai du remettre un dossard (et je t'emm....!). En effet, participant à ce Gentlemen trois fois de suite avec peu de temps entre chaque, il était plus simple de compter sur le dossard de mes équipiers que de me prendre la tête entre chaque relais pour intervertir le numéro épinglé sur mon maillot.

Le premier départ s'est donc fait à 10h01 avec Christian; équipe des "Tontons flingueurs" (référence au dernier article de presse auquel nous avions eu droit lors de notre ultime prestation chronométrique (voir ici)). Partis à 8h30 pour s'échauffer (pour de vrai), nous sommes arrivés chauds-bouillants sur la ligne. Toutefois, il ne fallait pas s'attendre à un miracle non plus. On a beau être encore pas trop mauvais rouleurs, on a passé la quarantaine depuis quelques temps et sur un circuit de 7,5km, on manque de tonicité par rapport à des plus jeunes ou encore par rapport à des coureurs. Encore plus si ces jeunes courent régulièrement...

Ouille, ça pique!

Celle de Christian n'est pas mal non plus ;-)

On finit donc 6ème à près de 45km/h de moyenne avec des pulsations qu'on n'a pas l'occasion de voir tous les jours sur nos cardios.

De quoi être pleinement satisfaits il me semble. Surtout que les 5 premières équipes avaient sorti le matériel "officiel". Sans regrets donc.

Treize minutes après mon arrivée, je m'élance une seconde fois. Avec Romain cette fois-ci. La "Cream Team" est prête. Pour avoir passé 5mn de mon temps de récup à bricoler la chaîne de mon 3ème équipier parce qu'elle menaçait de jouer les filles de l'air, j'avoue que j'arrive sur la ligne, certes chaud, mais encore un "peu toxiné".

Romain assure le premier relais. Dans sa roue, ça me va. Les relais sont propres et ça roule bien. Seul le vent d'Autan a l'air de souffler un peu plus fort et le retour est difficile. 11mn01 plus tard (seulement 19s de plus qu'avec Christian), à 43,5km/h de moyenne. Plutôt pas mal non plus.

Ouille, ça pique 2, la revanche!

L'acte III se fait avec Florian. Déçu de ne pas avoir pu le faire avec son grand frère (c'était prévu pendant que je pédalais avec l'autre vieux con) à cause de sa chaine, il est quand même heureux de représenter l'équipe "Bart et Homer". Moi aussi.

Évidemment, je vais rouler moins vite qu'avec mes deux précédents équipiers car Florian ne prend sa première licence que ces jours-ci; il faut un début à tout. N'empêche, faisant preuve de beaucoup de volonté et très joueur (il m'a fait le panneau à l'entrée du village au retour!), il m'a régalé.
On finit peut être 24ème (sur 41 équipes) à 3'07 des premiers mais on est déjà à plus de 36km/h de moyenne! Plus que correct pour un débutant.

Une très belle matinée d'automne donc, avec beaucoup de plaisir(s). On en veut d'autres même si ça pique un peu dans les cuissots...

On est venu, on a couru, ça nous a bien plu.

Roc venteux, Roc heureux

2011-10-12T13:53:00.005+02:00

Une fois encore, ce Roc d'Azur 2011 aura été un grand moment pour moi. Comme on dit ailleurs: "je suis fan" ou encore, "J'aime".

Vent... dredi!

Pourtant, tout avait plutôt mal commencé. En effet, dans la nuit du jeudi au vendredi, un vent violent s'est levé (moi aussi mais pour des raisons liées à ma vessie). Les palmiers ne faisaient pas les fiers. Et pas seulement eux. En arrivant sur le site du Roc d'Azur, on se retrouve nez à nez avec la police locale qui est en train d'évacuer le salon! Des tentes s'envolent, la vache Milka s'est orientée vers la mer et menace de finir son week end en Corse; bref, c'est un peu la panique. Les stands extérieurs à base de toile sont démontés et on fixe le reste au sol comme on peut.

Une fois encore, je plains les gens légers...

Petit souci de logistique non négligeable à ce moment de la journée, Joël (collègue et partenaire de rando) a son vélo dans le stand Culture Vélo et le mien devait m'être prêté par Lapierre. L'accès aux stands étant interdit, on se retrouve comme deux idiots avec nos dossards mais sans vélo.

Je veux bien courir un peu à pied mais 42km, je trouve ça un peu long...

La mort dans l'âme et un peu résignés, on regarde les gens s'élancer par vagues (normal, on est au bord de la mer...) dès midi. On s'avale un sandwich (faut pas déconner avec l'hypoglycémie!) en se demandant ce que l'on va pouvoir faire de notre après midi; pas de vélo, pas de salon et les rafales de vent (et derrière) qui nous amènent de la poussière (entre autres), ça limite un peu nos ambitions.

Vers 15h, ça s'agite près des barrières. La sécurité laisse passer un peu d'exposants pour récupérer les effets personnels sur les stands. Joël part "en mission" récupérer les VTT! Heureusement, Stéphane (un autre collègue) a pris son vélo (il est là pour le boulot mais il s'en sert pour se déplacer plus facilement entre l'hébergement et le salon) et surtout, il fait la même taille que moi et a les mêmes pédales (ça, encore, je me serais débrouillé).

15h25, Jojo et moi sommes prêts. Sans dire au revoir et sans demander notre reste, on s'élance sur le parcours près de 3h30 après le départ officiel! Autant dire que nous ne serons pas gênés tout de suite dans les chemins.
Pas plus aux ravitaillements d'ailleurs puisque les "motos balais" sont devant nous; pour le moment...

Ceci dit, avec un "peu" de réserves, ça nous permet d'avancer quand même et d'avoir droit à ces magnifiques paysages entre cailloux et Grande Bleue...

Nos ombres s'allongent déjà...

Temps final!

Finalement, après 3h40 de balade (selon ma peau lisse et 19h03 selon l'organisateur...), nous rejoignons la base nature de Fréjus, histoire de récupérer notre t-shirt "Finisher". Franchement, j'aurais préféré celui de "Starter"!

Pour éviter une transhumance précoce, la vache Milka a été dégonflée.

Ça me dit... bien.

Le samedi, on a du temps à rattraper. Le salon est ouvert et le Père Noël a mis des jolis joujoux partout sur les stands.

Là aussi, tout augmente! La tendance fait que les roues de VTT sont en train de passer de 26 à 29 pouces. 3 pouces (7,62cm) qui font la différence en terme de rendement et de franchissement d'obstacle. Ça pourrait ressembler à une mutation sérieuse dans l'industrie mais finalement, ça ne fait que confirmer le fait que les "anciens" ne mettaient pas des roues de poussette aux charrettes. Pas cons les anciens!
Ce que je constate aussi, c'est que la draisienne fait beaucoup d'émules. En effet, ce "vélo" d'enfant sans pédales permet à l'enfant de développer son équilibre (chose essentielle) avant d'apprendre à pédaler. Les "riders" sont de plus en plus jeunes et c'est vraiment un régal de les voir "tracer", (presque) comme les grands.

Pendant que certains s'adonnent au cross country, d'autres ont des envies plus aériennes...

Les catalogues tu ramasseras et où tu pourras, tu les mettras.

Sous la selle, ça fait moins mal qu'ailleurs...

"Jaune & joli"

Un "pneu" de soleil, ça fait du bien...

Pour éviter le coup de pompe, c'est assez gonflé

Look différent

Fixie Peugeot cuivré

Mr Gary Fisher (un des pionniers du VTT) retrouvant avec joie un de ses "vieux" vélos...

Etc, etc... Le mieux étant encore d'y aller l'année prochaine si vous voulez en voir plus...

Di... manches finales.

Après une vingtaine d'épreuves différentes (rando, street, enduro, tandem, enfants, etc...), le dimanche matin a lieu l'épreuve reine. Elle regroupe les meilleurs coureurs mondiaux mais également les cyclosportifs du VTT (souvent avec le même esprit que leurs homologues routiers...). Pour les grosses cylindrées, c'est souvent l'ultime occasion d'inscrire son nom au palmarès, tout en sachant qu'il s'agit certainement (médiatiquement parlant) de la course à gagner si vous avez raté votre championnat du monde! C'est dire.

Cette année, c'est l'allemand Moritz Milatz qui sera sacré devant le double tenant du titre, Christophe Sauser.

Jolis boudins, non?

Après ça, on s'envoie en l'air du côté des rampes de lancement. Ça va haut, très haut!

Et heureusement, lorsque le rider descend plus vite que son vélo, il y a rarement (au moins ce jour-là...) de la casse. Les réceptions hasardeuses où l'entrejambe vient taper le dessus du cadre sont appelées ici des "tapenades", puisque l'on a tendance à "écraser de l'olive" (dixit le speaker)...

En fin de journée, la vache Milka a repris un peu de poil de la bête mais j'avoue qu'en lui faisant le bouche à bouche, je n'ai pas pu aller plus vite. Déjà qu'un matelas pneumatique, ce n'est pas évident!

On a beau dire mais le Roc d'Azur, c'est quand même un:

Clin d’œil à un autre rendez-vous incontournable...

Et comme nous, l'année prochaine, n'hésitez pas et venez à plusieurs...

Pélerinage annuel

2011-10-04T19:53:00.001+02:00

Allez, c'est parti!

Dans 48h, c'est direction le Roc d'Azur...

Si vous aviez l'intention de regarder sur Google Earth où se situe Fréjus, vous vous apercevrez que la photo satellite a été prise un de ces merveilleux week ends où les passionnés de vélo ont rendez-vous! Dingue, non?

Bien évidemment, comme d'hab, vous trouverez ici un résumé de mon expédition dès que possible...

Et vous, vous êtes où?

2011-09-15T01:07:00.000+02:00

L'informatique est quand même une chose formidable; même si des fois...

Ainsi, sans pour autant savoir qui se connecte, il y a moyen de savoir de quel pays viennent les visiteurs de ce blog. Alors, où que vous soyez de par le monde, je vous remercie pour vos passages réguliers (ou erreurs, ça arrive aussi).

Voici donc le détail des 47 pays concernés. Sur 238 recensés, je pense qu'on peut faire mieux. A condition d'avoir l'électricité, évidemment!

Et promis, je fais le maximum pour que vous ayez envie de revenir régulièrement...

40000!

2011-09-01T13:30:00.008+02:00

Et alors? Vous n'avez pas vu? On arrive à 40000 visiteurs sur ce blog et personne n'a réclamé son chocolat. Vous n'aimez plus ça ou quoi?

Qu'on fasse un peu attention avant les vacances à cause du sacrosaint maillot de bain qui effraie les bourrelets (ou le contraire?), je peux comprendre mais là, c'est la rentrée et le stress qu'elle apporte.

Et quoiqu'en disent les diététiciens, le chocolat, c'est quand même une des meilleures choses du monde. Non?

Suivant la procédure "officielle" que vous obtiendrez en cliquant ici, la traque est ouverte.
En revanche, cette fois-ci, point de Nutella (manque de pot) ni de lapin (on me l'a posé) mais une surprise! Chocolatée quand même, je vous rassure.

Allez, bande de gourmand(e)s, c'est parti!

« Toutplatland »

2011-08-24T22:18:00.003+02:00

En dehors de mon bref passage à la Dune du Pilat en juin, je ne connaissais encore rien des Landes.

Dans mon esprit, c’était la région de France qui se prêtait le plus à la pratique du vélo et pour laquelle, l’usage du dérailleur ne servait qu’à lutter contre le vent. Finalement, ce n’est pas aussi flagrant que ça.

Il est vrai que l’aménagement des pistes cyclables est impressionnant, même si la plupart se cantonnent à longer (plus ou moins loin) la côte atlantique. Quelques unes de plus, perpendiculaires, seraient les bienvenues. Ça éviterait de se faire pourrir par les automobilistes qui pensent qu’on a le choix.

Et même si c’est possible, l'alternative n’est pas toujours évidente. Rouler à 30km/h (ben si, quand même) au milieu des "occasionnels" (rien de péjoratif, du moment que les gens pédalent, quelque soit leur vitesse et leur vélo, je suis respectueux), des rollers, des poussettes, etc… ce n’est pas très prudent, voire dangereux.

Et rouler à 30km/h sur les routes lorsque les vacanciers sortent leur caravane ou sont pressés d’aller se reposer (franchement, ils devraient commencer à se reposer dès qu’ils montent dans leur voiture), ce n’est pas forcément rassurant non plus. Vous me connaissez, j’ai beau faire des efforts pour rouler plus vite (surtout quand c’est plat), la différence avec les véhicules est encore conséquente.

Du coup, quelques échanges verbaux n’ont pas toujours été très courtois mais dans ces cas là, j’aime rester poli (dans la mesure de mon possible car ce n’est pas toujours évident)… ça énerve davantage.

Hormis ça, ça reste très joli comme paysage. Il faut quand même aimer un minimum les lignes droites (c’est le plus court chemin, non ?) ou bien ne pas les parcourir seul. Ce n’est pas forcément tout plat, parfois vallonné et même raide par endroit mais ça reste très accessible, même si vous ne faites pas beaucoup de vélo le reste de l’année.

Un de mes regrets est de ne pas avoir vu de bêtes sauvages (par contre, des sauvages bêtes, ça ne manque pas) malgré toutes ces étendues boisées. Quelques écureuils, un peu de hérissons et un blaireau n’ont été croisés que sous forme de "pizza routière". Beurk !

Côté végétation, c’est pins, chênes et maïs mais malheureusement, la tempête Klaus qui a sévit en janvier 2009, a quand même laissé de profondes cicatrices à travers les forêts. Dommage.

Alors oui, je vous conseille cette destination si vous voulez vous mettre au vélo. En revanche, si vous aimez les grands espaces et les horizons lointains, je reconnais que vous resterez sur votre faim. Et sinon, il vous reste la plage mais là, c’est chacun son goût…

PS: les habitués de ce blog auront reconnu mon vélo de "cyclocross/rando/hiver" qui a encore étendu son panel d'utilisation...

Vacances!

2011-08-06T08:16:00.003+02:00

Si on me cherche, je suis ici:

Promis, je vous ramène d'autres photos.

A bientôt pour de nouvelles aventures...

Cent heures de senteurs

2011-07-06T20:39:00.005+02:00

Avec environ une cinquantaine d'allers-retours au boulot à vélo l'année dernière et à raison d'une heure par trajet (j'arrondis), ça fait déjà une bonne centaine d'heures passées le nez au vent, à humer la nature (entre autres).

Les odeurs (bonnes et moins bonnes) sont diverses et variées sur mon trajet. Faisant abstraction d'une préférence quelconque dans la liste ci-dessous, voici de manière non-exhaustive, ce à quoi mes narines ont droit lorsque je chevauche mon fidèle destrier:

Le matin:
- l'appel gourmand des viennoiseries et du pain chaud à l'approche des (8) boulangeries,
- à l'évaporation de la rosée des champs lorsque le soleil levant vient la chauffer,
- au flux de la Garonne sur le pont de Gagnac,
- à la livraison du traiteur à l'école de Lévignac,
- au camion-poubelle qui me salue le mardi,
- à l'étal de fruits et légumes d'une supérette,
- à la lavande humide (arrosée la nuit),
- aux effluves un peu fortes des parfums s'échappant des abris-bus,
- etc...

Le soir:
- au blé cramé sous le soleil d'été,
- à la terre fraichement retournée dans les champs (celui qui fait une allusion à la motte croisée fin octobre, sort!),
- aux fours des (4) pizzerias,
- aux grillades et autres barbecues (comme le point précédent, à l'heure du diner, c'est limite torture),
- à l'élevage de chèvres en haut de la côte de Montaigut (vu ma vitesse à cet endroit, j'ai le temps d'en profiter...)
- à l'herbe printanière fauchée au bord de la route,
- au kérosène des avions décollants vers l'ouest,
- à la lavande (la même que celle du matin) chauffée à "blanc",
- au club hippique de Fenouillet,
- au goudron fondu,
- à l'écobuage des jardins envahis de verdure,
- etc...

Alors, la prochaine fois que vous êtes à vélo (à pied, ça marche aussi), pensez-y: Ouvrez les yeux et le nez!
Les petits détails quotidiens sont souvent la clef du bonheur...

Mon championnat du Monde

2011-06-28T22:05:00.007+02:00

Pour certains, c'est à l'occasion d'une course ou encore, tout au long de leur saison sous les couleurs d'un club; pour d'autres, c'est une cyclo-sportive ou la sortie dominicale avec les copains, qui leur sert d'épreuve "officielle"; pour ma part, c'est quand je rentre du travail en vélo. Chacun son truc.

Je n'ai pas besoin de dossard pour être Champion du Monde. Un chronomètre me suffit. Je ne cherche pas (ai-je déjà cherché?) à être le meilleur; mon objectif est "simple", faire mieux que la fois d'avant. Faire mieux que moi.
Je ne peux pas taquiner le chrono toute l'année; il faut être lucide. Les longs mois d'hiver passés à éclairer la route dans le froid font partie de la préparation à ces objectifs bi-hebdomadaires. On m'a toujours dit (méthode obsolète?): "moins tu roules vite l'hiver, plus tu roules vite l'été...". Je dois avouer que ça me réussit assez.
Évidemment, je fais ça avec mon vélo "normal". Point de bon "vieux vélo de chrono de la grande époque" ni de bonnes "jeunes cuisses de la grande époque". Je fais avec; ou plutôt sans. Je sais que je ne vais pas vers mes meilleures années niveau performance mais la "sagesse" me fait penser que plus je m'éloigne de la performance, plus je me rapproche du plaisir. L'un n'empêche pas l'autre, certes, mais à défaut d'être performant, autant trouver du plaisir dans ces moments.

Depuis samedi, je roule avec le maillot (au moins quand il est propre...) de mon Maître.
C'est la première fois que je roule avec le maillot d'une équipe pro. D'un côté, je remercie Stéphane pour ce cadeau et d'un autre côté, Cancellara ne le mettra pas pendant un an puisque depuis dimanche, il est champion de Suisse (en attendant mieux...). La densité des porteurs de ce maillot n'a donc pas été chamboulée mais d'autre part, il faut en être digne.
Le parcours de mon championnat du Monde fait 34,7km. Décomposé en 4 parties distinctes:
- la traversée de l'Isle Jourdain (composée d'un feu et d'un peu de circulation, ce n'est pas le meilleur endroit pour tenter de gagner du temps),
- de grandes lignes droites quasi plates dans la Vallée de la Save sur une quinzaine de kilomètres,
- une côte de 1km tout juste, qui me permet de sortir de la vallée,
- de longs faux plats à tendance descendante pendant une douzaine de kilomètres,
- et enfin, 4km tout plats où seul le pont traversant la Garonne à Gagnac, constituant un peu mon "Alpe d'Huez" (référence à un commentaire de Robert Chapatte lors de l'étape Arras-Le Havre (Tour de France 1991), remportée par Thierry Marie après une échappée solitaire de... 234km! Il avait néanmoins profité de l'occasion pour prendre le maillot jaune pour une poignée de secondes (voir ici)).

Depuis quelques semaines, je sens que la forme est là. Mon périple "Océan-Méditerranée" a renforcé ce sentiment. Quelques tentatives de record au retour du boulot m'ont donné raison mais les conditions météo n'étaient pas toujours idéales. Ne serait-ce que la semaine dernière où l'orage et la pluie battante sur les 8 derniers kilomètres m'ont fait échouer pour 5 "petites" secondes.

Ce mardi, le vent est plutôt favorable mais bon, ça fait aussi partie de la "course" et c'est aussi pour toutes les fois où je l'ai dans le nez. Pas à 100% c'est vrai, mais relativement porteur quand même. D'autre part, la pluie est en équilibre et très menaçante. Le deal est simple: ou je bats mon record, ou je me mouille. Et je porte le même maillot que Spartacus...
Dans ma stratégie, je ne cherche pas à gagner du temps dans la traversée de l'Isle Jourdain. Trop dangereux. Quelques secondes arrachées au chrono pouvant me faire perdre beaucoup plus...
Le plus délicat concerne les premiers kilomètres. Je pars sans échauffement et j'ai été très mal habitué, surtout dans ce genre d'exercice. Il faut donc rouler vite mais en souplesse. L'âge ne joue pas non plus en ma faveur. Prudence donc.
Je ne reviendrai pas sur l'importance de la position aérodynamique pour ce type d'effort. Malgré cela, je roule avec des jantes hautes (50mm, pour les connaisseurs) et le vent de 3/4 ou encore les voitures qui me doublent ont tendance à faire guidonner ma monture lorsque je souhaite poser mes avants-bras sur le haut du guidon (position triathlète). Je roule donc les mains en bas en essayant de me coucher le plus possible.
Ce n'est pas non plus dans la côte où je tente de faire la différence. Si je veux gagner 30s (sur 3mn), je ne pourrai pas relancer rapidement une fois en haut du talus. Je ne monterai jamais aussi vite que je roule sur le plat. C'est comme ça, je gère ainsi.
Ensuite, plus beaucoup de questions à se poser.

Une des premières fois où j'ai chronométré (il y a 2 ans), je devais être aux alentours de 57mn (36.5km/h de moyenne). En dessous de 57mn, je ne me suis jamais arrêté devant chez moi. J'arrête le chrono devant la maison mais je continue à tourner un peu dans le quartier pour récupérer un peu. Déjà que je ne m'étire pas, il y a un minimum à respecter.
Jusqu'à ce jour, mon record était de 53'45" (38.73km/h de moyenne), ça me semblait déjà pas mal et je pensais ne le battre qu'à coups de quelques secondes. Et pourtant, cette fois-ci, c'est sans appel: 52'15"! Soit 39.85km/h.
Le prochain objectif est "simple": passer au delà de la barre des 40km/h. Seulement 12s mais qu'il faudra aller chercher.
A suivre...

PS: Et arrêtez de me souhaiter "bon courage!" quand je monte sur le vélo. Il m'en faut plus pour faire le trajet en voiture. Dès que je pédale, c'est du plaisir.
Est-ce que je vous souhaite "bon courage!" quand vous allez au cinéma, à la piscine ou en vacances?

De l'Atlantique à la Méditerranée

2011-06-15T20:34:00.040+02:00

Ça faisait déjà un an que ce nouveau défi me trottait dans la tête: rallier l'Atlantique à la Méditerranée (voir ici), à vélo, en 2 jours, en longeant en grande partie l’œuvre de Pierre Paul Riquet, le Canal Latéral à la Garonne jusqu'à Toulouse puis le Canal du Midi entre Toulouse et la Méditerranée. "Coast to coast".

De par ses jours plus longs, le mois de juin est le plus approprié pour ce genre de périple. On peut partir tôt et arriver tard, tout en ne roulant qu'avec le soleil. Mais là, depuis le début du mois, c'était la météo qui n'était pas forcément clémente et chaque jour qui me rapprochait de ma grande traversée, me faisait presque douter. Il n'était pas question que je fasse près de 500km (490 exactement) soit sous la pluie, soit avec le vent d'Autan (qui aurait soufflé dans le sens opposé à mon avancement).
Finalement non, rien de tout ça.

Vendredi soir, arrivée à la Dune du Pilat (Mr Dulat n'étant pas là, ça évite toute contrepèterie douteuse). Je ne connaissais pas et j'avoue que c'est aussi impressionnant que joli. D'abord face à l'océan pour contempler le coucher de soleil, je me retourne en regardant la forêt des Landes à mes pieds.
Au loin, plus loin que l'horizon, Narbonne-Plage m'attend... 386km à vol d'oiseau mais comme j'ai deux L dans Dengreville et pas dans le dos, il y aura une centaine de bornes en plus par la route.

Samedi matin, 6h05.
Le soleil n'est pas encore levé mais le ciel est clair. Je mets un gilet fluo. Ce n'est pas du luxe et ça sert également de coupe-vent car il ne fait que 10°.
Après seulement une dizaine de kilomètres, je rate un premier carrefour; je m'en rends compte assez vite et fait demi-tour. Si je commence à "jardiner" ici, je ne suis pas rentré. Je retrouve rapidement la "route". Un peu défoncée, un "peu" ensablée, je m'attendais vraiment à y rencontrer David Vincent cherchant son raccourci qu'il ne trouva jamais (j'expliquerai aux plus jeunes ;-)).
Plus loin, je croise un troupeau de lapins, quelques chevreuils et un écureuil. Il ne m'en faut pas beaucoup plus pour me dire que ce sera une belle journée; quoiqu'il en soit.

En fait, on m'avait parlé de la forêt des Landes et de ses pins. On s'est payé ma pomme car il y aurait presque moins de pins que de chênes. Quels glands! Je ne vous parle même pas des senteurs au lever du soleil qui n'ont absolument rien à avoir avec les aérosols qu'on nous vend pour les WC.

J'ai presque 100km à travers la campagne landaise avant de retrouver le Canal Latéral à la Garonne. J'en profite pour passer par St Macaire (près de Langon), faire un petit coucou à Laurent (avec qui j'avais fait l'Octogonale l'année dernière) qui y est gendarme.
Petite pause sympa. J'enlève les gants longs et troque la veste thermique contre un maillot manches longues, plus léger. Un Coca, quelques barres, je profite également de l'absence du chien de la brigade des stups pour remettre de la poudre dans mes bidons. Il mordrait pour moins que ça, ce con!

Le bord du canal est magnifique. Tout y vert, contrastant avec la nature proche, jaune et assoiffée. Je roule à l'ombre et profite de ces longs moments de solitude pour me "recueillir". Je pense à tous les gens que j'aime, que j’apprécie, que je côtoie ou que je ne vois pas assez souvent, qui me manque, qui sont partis (toujours trop tôt), etc... Je pense n'avoir oublié personne. Je respire à plein poumons en me disant que la vie est belle mais qu'il faut en profiter car elle est éphémère.
Je croise des cyclistes, j'en double. Quand j'en rattrape (chargés de bagages pour la plupart), je prends le temps de ralentir, d'échanger quelques mots (pas toujours en français).
Ça me permet aussi de relâcher le tempo et de soulager un peu mes fesses. Parce que mine de rien, sur un parcours aussi plat (sacré paradoxe que de faire ça le week-end de "Pente-côte"), on ne se met pas souvent debout et ça chauffe...

Après 100km de canal, me voici à Agen. C'est l'heure de la pause pique-nique (ne pas manger quand on est "Agen", ce n'est pas raisonnable). Toutefois, j'ai peut être été trop optimiste d'attendre aussi longtemps avant de manger pour de vrai (autre chose que des barres, des compotes ou des gels). J'ai un peu faim mais mon organisme est paresseux. Je me forcerai à manger en route pour éviter une extinction complète.
J'ai fait les deux tiers de cette première étape et heureusement, le peu de vent qui souffle est favorable. Cool.
Aux abords de Montech, Christophe me rejoint en VTT. Nous avions fait la Caussenarde ensemble (135km en VTT autour du Larzac) il y a quelques années. Il m'accompagne une vingtaine de kilomètres et ça fait du bien de discuter un peu. Ça semble passer plus vite.
J'avais annoncé 19h30 à Fenouillet et j'arrive 7mn en avance. C'est ça quand on est en forme!
297km au compteur à 29.2km/h de moyenne, ça me semble correct.
Un peu fatigué quand même, mais moins que lors de mes précédentes expériences (ici et ici). Ça tombe bien, je remets ça demain! Toutefois, la transpiration et le sel déposé ont un peu entamé mon séant. Un peu de crème et une bonne nuit de sommeil, le tour est joué.

Dimanche matin, j'y retourne!
Le départ était d'abord prévu à 7h mais mon ami Guillaume (auteur du Cycloblog) souhaite m'accompagner un bout de chemin. Je repousse à 7h30 (moins tôt pour lui) car je préfère partir 30mn plus tard accompagné, que plus tôt tout seul.
On traverse Toulouse encore endormie. Les grands boulevards vides, ça a quelque chose d'inhabituel qui fait bizarre mais c'est bien agréable à vélo. Essayez...
Guillaume a bien fait de m'accompagner car je suis un peu dans le "dur". Contrairement aux batraciens et malgré la crème, je n'ai pas encore la "raie nette"; ça pique un peu.
Les jambes aussi sont raides. Le pédalage n'est pas souple. Le fait de discuter pendant plus d'une heure me permettra de m'échauffer sans trop y penser.
Mon compagnon d'échappée fait demi-tour un peu avant Baziège. Moins courbaturé, je reprends un rythme "normal". Lors d'une pause "remplissage de bidons", je rencontre un vélo couché qui relie Toulouse à Avignon en plusieurs jours.
A Port-Lauragais, le goudron laisse la place au chemin. C'est la raison pour laquelle j'ai troqué mes roues de route de la veille par des roues de cyclo-cross et des pneus plus larges. Quelques passages ombragés sont même un peu gras. Je m'en fiche, le gras, j'ai l'habitude...
J'arrive à Castelnaudary, ville réputée pour son cassoulet mais également où ses militaires sont légion. Alors que je salue une joggeuse, je manque "de me faire" un canard qui surgit des buissons (et non le contraire puisque je ne parle pas encore aux canards...).
Entre Castelnaudary et Carcassonne, c'est au tour de Thibaut de me rejoindre en VTT. Le chemin est de plus en plus accidenté. De nombreuses racines sont apparentes et ce n'est pas toujours évident de les éviter. Et comme Thibaut, même s'il roule beaucoup moins que par le passé, ne se pose pas trop de questions, je fais l'effort pour le suivre et finalement, je ne roule pas beaucoup moins vite que sur le goudron. Seules, de temps à autres, les sacoches à l'arrière me rappellent que le vélo est un peu lourd et plus difficile à piloter.

A Carcassonne, on quitte le canal qui fait un grand détour par le nord de la ville et on coupe à travers. On passe au pied de la fameuse Cité et j'en profite, taquin, pour accélérer. On se met à rouler comme des tocards et ça me rappelle une de ces poursuites que l'on avait partagée, morts de rire, lors de notre voyage à Pékin. En arrivant vers Trèbes, c'est du grand n'importe quoi, à plus de 45km/h. On passera même le panneau du village à 54km/h à la faveur d'un léger faux plat descendant. L'aérodynamisme de Thibaut étant aux antipodes du mien et son VTT n'étant pas forcément adapté au sprint à cette vitesse, je ne lèverai qu'un bras sur la ligne, en toute humilité ;-)
A Trèbes, on s'arrête manger au bord du canal. Maryline et Estéban nous ont rejoints. J'en profite aussi pour donner le biberon à mon filleul qui a bien grandi depuis sa dernière visite.
J'ai parcouru plus de 120km, il ne reste "que" 75km. Quoiqu'il arrive, ça devrait se faire. Estéban a même le droit à la remorque derrière son papa en repartant. Ça commence comme ça...
Pour ma part, la partie chemin du canal ne m'a pas forcément enchanté car elle est très abimée et il est parfois difficile de doubler. Comme ce groupe d'une cinquantaine d'enfants par exemple.
Du coup, je remets les roues de route, j'enlève les sacoches et ne prends que le minimum pour finir mon périple. Je repars par la route car mon objectif, c'est rejoindre la mer; le canal n'était qu'une façon de le faire au calme le plus longtemps possible.
Pendant qu'on mangeait, le vent de nord-ouest s'est levé. Je reprends mes habitudes: mains en bas, nez dans le guidon, je file dans la plaine audoise. Après Lézignan, je suis à 36km/h de moyenne! A Villedaigne, la route s'oriente un peu plus vers le sud et le vent tourne à son tour... La moyenne en prend un coup mais j'arrive à Narbonne. Ça va le faire.
Une ultime pause avant de m'attaquer à la "montagne". Face à moi, se dresse le Massif de La Clape; qu'importe, je sais que derrière, il y a la Méditerranée et cette vue unique que l'on découvre en surplomb lorsque l'on passe au sommet.
J'avais eu droit à quelques SMS d'encouragement de la part de Guillaume depuis notre séparation matinale et je l'avais tenu au courant de ma progression. Quelle ne fut donc pas ma surprise de le trouver avec son appareil photo (qu'il maitrise, le bougre) dans un des premiers virages de la dernière ascension! Rentré chez lui en vélo, il était revenu en voiture, accompagné de Céline, pour l'occasion. Trop sympa.

Dernier arrêt avant de plonger vers la mer.

Un des clichés qu'il affectionne, c'est de prendre les cyclistes dans les descentes. Ça le fait, non?
Et voilà, arrivé sur la plage de Narbonne, c'est pause et pose pour immortaliser ce nouveau défi contre moi-même.
Et malgré tous mes efforts depuis la veille, je n'ai pas pu éviter la Fringale... ni une gaufre au Nutella.
Finalement, je crois que le bonheur, c'est aussi ça: faire les choses dont on a envie, quand on en a envie.

Même si mes réserves adipeuses m'auraient permis de pédaler jusqu'à l'Adriatique, j'ai envie d'autre chose. Pour 2012, j'ai déjà quelques idées. Il faut dire que pendant ces 18 heures de vélo, j'ai eu le temps d'y penser... Une traversée des Pyrénées, Biarritz-Collioure par exemple, mais certainement en une semaine à raison de 100/120km par jour parce que là, le profil du parcours n'est plus tout à fait le même...
Des volontaires pour partager des heures de plaisir?

Fatigué certes, mais heureux de l'avoir fait.

I ♥ Nauviale

2011-06-07T20:07:00.011+02:00

L'édition 2011 de la Randorallye de Nauviale restera dans les annales. Comme les précédentes.

Lorsque nous nous sommes réveillés samedi matin, la pluie était au rendez-vous. D'un point de vue organisation, on est en droit de craindre le "pire" et pourtant, près de 700 personnes ont fait le déplacement. Comme quoi, même si le soleil n'est pas de la partie, cette randonnée gastronomique a toute sa place dans le cœur des gens. C'est quand même un signe, non?

Après s'être inscrits à l'abri des gouttes, je ne sais pas si Moïse était dans le coup, mais les nuages se sont écartés pour faire place au soleil. Timide au début, il faisait presque chaud au dernier ravitaillement (oui, celui des crêpes!). Presque parfait.

Pour autant, les chemins avaient eu le temps de s'imprégner d'eau et la terre rouge prenait un malin plaisir à coller aux pneus (entre autres). Qu'importe, si on vient à Nauviale, on sait que le rougier fait partie du jeu et du coup, on se focalise davantage sur les ravitaillements.

Et quels ravitaillements! C'est "no limits" et parfois, les dénivelés qui suivent les pauses vous font "profiter" de quelques retours de pâté, de Roquefort au miel (visiblement, cette année, il a encore été très difficile de convaincre les abeilles de rentrer dans les fameuses caves pour éviter du boulot aux organisateurs) ou encore de Marcillac. D'un autre côté, ça permet aussi d'en profiter plus longtemps...
Et quel plaisir de s'arrêter aux ravitos et de discuter avec tous ces gens de l'organisation, heureux de nous accueillir, heureux de faire plaisir et de partager ce qu'ils ont de meilleur.

Quand je pense avoir entendu certaines personnes dire que le terrain était gras alors qu'au ravitaillement suivant, le leur était vite oublié. C'est mesquin.

Oui, c'était gras. Oui, ça glissait. Oui, ça montait. Mais oui, oui, oui, on s'est régalé une fois de plus!

Je ne redonnerai pas mon avis sur cette épreuve. Je l'ai fait, refait, et cette année, c'était même de façon officielle (voir bulletin d'engagement dans l'article précédent).
Alors, pour résumer, en quelques mots, je n'ajouterai que ceci:

Ah si, j'oubliais: A l'année prochaine!

Dune du Pilat - Narbonne Plage

2011-06-07T13:05:00.003+02:00

Je sais que vous êtes quelques uns à passer par ici (en plus de ma maman) alors je lance les invits!

Mon périple (pour les mules, on dit transhumance, non?) annuel se fera ce week end entre la Dune du Pilat et Narbonne Plage.
Contrairement aux années précédentes où je n'avais roulé que le samedi, vu la distance cette année (480km), je la tente en 2 jours.

Samedi, ce sera donc Dune du Pilat - Fenouillet (290km).

Départ du pied de la dune vers 7h. Ensuite, routes de campagne jusqu'au Canal latéral à La Garonne à hauteur de Langon puis, piste cyclable jusqu'à Fenouillet. Arrivée prévue vers 19h30.

Dimanche, départ de Fenouillet vers 7h. Direction Narbonne Plage (190km) en empruntant au maximum le bord du Canal du Midi.

Arrivée prévue vers 15h. Peut être avant si le vent promis par la météo est confirmé...

N'ayant pas encore trouvé de volontaires pour m'accompagner sur la totalité du parcours (je n'en veux à personne à ce point), vous êtes les bienvenus pour me tenir compagnie le temps qu'il vous plaira. Quelque soit le kilométrage commun, je suis preneur.
Et même si vous voulez juste me voir passer pour m'encourager, sans jeter de cailloux, c'est aussi possible.

Je vous attends...

Randorallye Nauviale, J - 30

2011-05-04T13:50:00.008+02:00

Cette année, l'Ascension tombant en juin, il faudra ronger son frein (à disque) plus longtemps que les années précédentes pour participer à la rando VTT gastronomique de Nauviale, en Aveyron. Calendrier ingrat!

A chaque participation, je me suis fais un plaisir de vous faire partager cette journée sur ce blog (2008, 2009 et 2010), mais cette année, c'est un peu différent puisque j'en parle à l'avance.En fait, lorsque un des organisateurs m'a contacté en début d'année, c'était pour me demander s'il m'était possible de leur rédiger un "petit" texte de présentation afin de promouvoir l'évènement via leur site internet et les tracts d'inscription.
Plutôt flatteur et amoureux de ce concept "manger/bouger", je me suis régalé à écrire ceci:

RELIGION: RANDORALLYSTE PRATIQUANT

"La première fois que je suis venu à Nauviale pour la Randorallye, c'était en 2000. Elle existait depuis 1990 mais mon emploi du temps, orienté vers la compétition cycliste sur route, ne m'avait jamais trop laissé le temps d'y participer.

Depuis cette année là, je dois reconnaître que je n'ai raté que peu d'éditions; et toujours la mort dans l'âme.

A mes yeux (brillants quand j'en parle), Nauviale représente l'idéal de la randonnée VTT gastronomique. Tous les ingrédients y sont réunis pour partager une journée fabuleuse et inoubliable.

Tout d'abord, j'admire tous ces bénévoles qui mettent leur cœur à l'ouvrage pour nous trouver des parcours magnifiques (certes sportifs mais c'est le minimum...), alternant descentes dans les vallées et ascensions (comme le week end pendant lequel ça a lieu) de rougiers de part et d'autres du Dourdou.

Ensuite, et c'est aussi pour ça qu'on vient (et revient) à la Randorallye, il y a les ravitaillements. Et quels ravitaillements! Ne vous attendez pas à remplir vos bidons de poudre à diluer ou à trouver des barres énergétiques distribuées en pharmacie. Ici, on savoure, on goûte, on se régale... Pâté, saucisse à l'huile ou grillée, Roquefort au miel, fouace, chocolat, etc... C'est du traditionnel, du vrai, du bon.
Le tout, arrosé (avec modération) de Ratafia et Marcillac, vins chers à ce coin de paradis aveyronnais où vous traverserez leurs vignes en pédalant.

Et si, malgré tout (un ravitaillement tous les 5km en moyenne!), vous êtes encore en hypoglycémie (et surtout, s'il devait rester un peu de place côté estomac), vous aurez de quoi faire avec le buffet crêpes... Vous y trouverez, bien sûr, de la pâte à tartiner (à base de noisettes et de chocolat...) mais aussi des confitures du terroir, faites avec amour par ces gens qui savent recevoir et partager. Les groupes de musiciens, "égarés" sur les différents parcours, font également partie du charme de ce rendez-vous incontournable.

Sportifs et/ou gourmands, les amoureux des beaux paysages et de la gastronomie seront aux anges. Et c'est sans scrupules car on applique à la lettre le slogan d'actualité "Mangez Bougez".
Et pour finir la journée de samedi dans la bonne humeur, le repas du soir est dans la même lignée.

Le dimanche matin laisse la place au Trail (course à pied). Même trame que la veille mais là, c'est en courant que les participants parcourent les 15km, agrémentés de 3 ravitaillements. Malgré le chronomètre déclenché au départ pour les grosses cylindrées en phase de préparation à d'autres épreuves du calendrier, chacun participe au rythme qui lui convient.

Ce même circuit (renouvelé chaque année) sert également aux marcheurs l'après midi. Et là aussi, convivialité, bonne humeur et gastronomie font la part belle à l'épreuve.

Et pour n'oublier personne, ce sont les jeunes pousses du VTT qui clotûrent la fête avec leur compét' officielle, la Randokid.
Décomposée en 3 épreuves. XCountry tout d'abord, puis slalom sur un parcours à profil descendant, ils terminent par une épreuve de maniabilité où chaque pied posé amène une pénalité.

Alors, venez! En famille, entre amis, déguisés ou non, en VTT ou à pied, entraînés ou peu, tout le monde y trouvera son bonheur comme les 1400 participants de l'édition 2010.

Je n'ai pas d'actions dans l'organisation, je ne fais pas partie d'un quelconque organisme de tourisme vert mais j'aime la Randorallye de Nauviale et j'y serai encore cette année.

Et franchement, même si l'organisation et la notoriété sont totalement différentes, et que je ne devais avoir droit qu'à 2 épreuves par an, ce serait la Randorallye de Nauviale et... le Roc d'Azur!"

Rendez vous les 04 et 05 juin 2011!"

Le site officiel pour vous inscrire:
http://www.nauviale.com/programme.html

Tout est dit...

Canal du Midi Acte I

2011-04-18T20:11:00.017+02:00

Lors de ce week end plus que printanier, une vingtaine de collègues de travail de mon pote Christian, a choisi de longer le Canal du Midi, entre Baziège (sud de Toulouse) et la Méditerranée. En vélo, bien évidemment.

Pour ma part, j'ai choisi de les accompagner une partie de l'aller le samedi. Je me garde le dimanche matin pour pédaler avec les djeuns du club.
Encore vibrant du samedi d'avant, je configure mon vélo en "randonneuse". Je rajoute le porte-bagage et les sacoches à l'arrière et installe la petite sacoche à l'avant, pour quelques pâtes de fruit et l'appareil photo.
7h40, je décolle de la maison, je dois retrouver toute la troupe vers 9h à la gare de Baziège.
Je coupe à travers la ville. Je tiens à préciser que les gens qui trouvent qu'il y a trop de monde le samedi, rue d'Alsace Lorraine, se lèvent certainement trop tard!

J'aime le Canal du Midi. J'ai déjà fait un article dessus (ici) mais je ne m'en lasse pas. Quelque soit la saison, je le trouve attrayant.
En cette saison, tout est vert. Les herbes le bordant sont un peu hautes, ses platanes le rendent frais. Une légère brume matinale le recouvre par endroits.
9h00 à la gare. Tout le monde est au rendez vous.
Les vélos sont déchargés des voitures et on commence à remplir le camion assistance. On fume la dernière cigarette!
A 9h30 précises, on met le cap vers la mer (comme GG).
Bonne humeur, convivialité, tout le monde a le sourire. Ça fait vraiment plaisir à voir.
Le vent est favorable, on avance bien. Tout en discutant, tout en profitant de l'air frais et néanmoins (ça fait mal le "nez en moins") pur.
A la 1ère halte, on est à quelques centaines de mètres du "partage des eaux". Rien à avoir avec Moïse et pourtant, ce qu'a fait Monsieur Riquet, même si ce n'est pas irrationnel, tient tout de même du miracle. Sans satellite, sans ordinateur, il a trouvé le point culminant entre l'Océan et la Mer, afin de dispatcher l'eau de la Montagne Noire pour qu'elle abreuve le Canal du Midi de part et d'autre. Ce Riquet, quel homme!
Peu après 11h, on retrouve Christian qui est allé en voiture à Trèbes (lieu de la pause nocturne, un peu après Carcassonne) et qui est venu en vélo à notre rencontre.
On en profite pour crever une première fois.
12h15, on est à Castelnaudary.
On avance encore un peu et on s'arrête manger.
Pique-nique, un peu de vin, un peu de gâteau au chocolat fait avec amour et amené dans une de mes sacoches, on est déjà prêt à repartir.

C'est là que j'abandonne mes compagnons de route en faisant demi-tour. J'aurais pu aller plus loin mais j'ai déjà 80km au compteur, faut penser à rentrer...

Le vent est un peu défavorable. Je quitte le bord du canal et prend la grande route. C'est certes moins bucolique, mais le bitume offre un meilleur rendement.
Je traverse Castelnaudary puis j'en profite aussi pour "gravir" un col. Bon, ok, il culmine à 189m mais ils n'avaient qu'à pas mettre de panneau, ça éviterait de tomber dedans...
A l'entrée d'Avignonet Lauragais, je bifurque vers le canal.
A partir de Port Lauragais, tout le chemin de halage est goudronné. Pas la peine de s'embêter avec les voitures, du coup.

A Villefranche de Lauragais, je rattrape un tandem. Il vient de rentrer sur la piste cyclable et roule à la même vitesse que moi. L'avantage, c'est qu'il offre un superbe abri contre le vent. Après l'avoir salué et demandé l'autorisation (même si je ne m'accroche pas à la selle), je me mets derrière. Même lorsque le pilote s'arrêtera soulager un besoin naturel, je l'attendrai. Trop bien derrière.
Le trajet du retour semblera bien moins long que tout seul.
Nos trajectoires divergent à Castanet Tolosan. De toute façon, la densité de trafic a sensiblement augmenté (entre les vélos et les rollers) et une vitesse supérieure à 30km/h n'est pas forcément sécurisante.

Un peu après Ramonville (cité chère aux Petits cahiers de Fred), je retrouve Thibaut, venu à ma rencontre.
On continue le long du canal jusqu'à Fenouillet. Arrivée faite à 16h30, le compteur indique 158km. Correct.

Voici donc ma première "longue" expérience avec des sacoches le long du Canal du Midi. Un régal.
A moi maintenant de trouver la bonne date (puisque j'ai le choix...) pour finaliser mon prochain périple: Dune du Pilat - Narbonne Plage. Un peu moins de 500km que j'ai l'intention de faire en 2 jours.
Le vélo est prêt (à mon avis, puisqu'il n'a pas cassé à Paris-Roubaix, il peut passer partout), le mental aussi alors, il n'y a plus qu'à!

Suite au prochain épisode (en juin)...

L'envers du Nord

2011-04-10T20:10:00.014+02:00

Il fallait que je sache et l'opportunité s'est présentée.

Plus vite que pas forcément prévu (mais avec envie), j'étais engagé pour la rando "Paris-Roubaix Challenge"!

Motivé comme un cadet, même si c'est vrai qu'un cadet court pour gagner, le fait d'être au départ de ce que l'on surnomme "L'Enfer du Nord", c'est déjà fabuleux pour moi (voir article précédent).

Le poil est ras (depuis le Roc d'Azur, c'était en jachère), le matériel est prêt, je pense l'être, il fait beau (mais 6° au départ et 18 à l'arrivée, c'est un peu frais à mon goût), ça va ch...!
J'annonce déjà à qui veut l'entendre qu'il va y avoir des pavés dans les arbres et que les pavés de mai 68 volaient moins haut.
Samedi matin, le réveil sonne avant l'aube. J'ouvre les yeux. Je suis Cancellara (oui, rien que ça!).

Si certains (la plupart, visiblement) reprochent l'absence du chrono pour l'épreuve, pour ma part, ça m'arrange.
On le voit d'ailleurs dans le sas au départ: l'ambiance est détendue, certains rigolent. Je ne vois vraiment pas pourquoi ils préfèrent le stress d'un classement. On n'est vraiment pas fait pareil.
Sur la ligne, je retrouve Greg qui lui, suivra la course des pros avec l'assistance Mavic (pas mal non plus, c'est certain). Je pose pour la photo officielle.

Côté matériel et équipement, j'ai fait le choix du vélo de cyclocross (d'ailleurs, chez les pros, on en a vu pas mal également) avec des pneus tubeless (sans chambre à air, comme les voitures) et je suis persuadé que c'était le meilleur choix (je n'ai pas investi pour l'occasion, j'avais ça en "stock"!). Peu de pression = plus de confort (ou moins d'inconfort), et ça permet également de ne pas pincer la chambre à la première arrête qui dépasse un peu trop. Les dizaines (centaines?) de personnes que j'ai vues arrêtées en train de réparer, ça fait peur.
Pas de bidons non plus, ça évitera de les perdre. Je préfère le sac à dos (comme en VTT); peut être un peu gros (lui aussi...) mais avec 2l d'eau, 4 chambres à air, de quoi démonter (ou plutôt, remonter) le vélo et l'appareil photo, je suis en autonomie complète.
Des gants avec plus de gel côté paume, une autre couche de gel sous la partie haute de la guidoline et les cocottes (oui ma poule!) de frein légèrement relevées pour ne pas qu'elles m'échappent quand ça secoue.

Le premier secteur pavé n'arrive qu'au bout de 50km. Nickel. Ça permet d'échauffer le "bestiau". Toujours dans la bonne humeur, mon groupe (200 personnes environ) s'approche des-dits pavés. Il faut dire aussi que le vent n'est pas favorable (du début à la fin) et ça calme les ardeurs.
Finalement, ça frotte un peu avant le premier passage "caillouteux".
Ça freine, ça crève (déjà!), certains posent le pied, ça jure (!), je m'arrête.
L'image de Cancellara disparait au loin. Pas grave, je lui laisse un peu d'avance.

J'en profite pour éliminer un trop plein de vessie (déjà la prostate ou quoi?) et faire ma première photo:
Alors oui, effectivement, ça tape "un peu"... Et pourtant, je verrai par la suite que ce passage est "propre".

Je repars donc seul. Pas gêné du coup, je "fonce". Je fais le choix de rouler un peu plus tranquille sur les parties goudronnées mais mes cuissots contre le vent de face me permettent de sauter de groupes en groupes. Dès qu'il y a des pavés, je sens l'âme de Fabian planer au dessus de ma tête.
(j'ai du ventre sur les photos mais c'est aussi du en grande partie, aux jambières que j'ai enlevées et glissées sous mon maillot... Vilains!)

Parfois, il m'arrive de revenir sur d'autres cyclistes dans les portions "râpeuses". Il n'est pas toujours évident de doubler. Le problème, c'est que si on commence à freiner, c'est cuit. En dessous de 30km/h, on a l'impression de faire du marteau piqueur. Et pour relancer, pas question de se mettre debout sur les pédales.
En musique (à fond), ce supporter belge est déjà en place pour le lendemain. J'adore.
Évidemment, à chaque arrêt, je perd du terrain sur Spartacus que je ne reverrai qu'à la télé le lendemain.

Les kilomètres et les pavés défilent. Passé le cap des 100km (sur 140), les pavés semblent de plus en plus hauts...
Je passe également moins vite alors ça "tabasse" davantage. Un rayon de la roue arrière m'abandonne. L'avantage des étriers de frein de cyclocross, c'est qu'ils sont très écartés de la jante. Même voilée d'un centimètre, elle ne touche pas aux patins. Comme si j'avais besoin de ça!
A la sortie des deux derniers "chahutages", j'ai un peu de mal à desserrer les mains. Pendant l'heure qui suivra l'arrivée, je sentirai quelques engourdissements dans les petits doigts. Dommage pour mes narines pleines de poussière...
Dans les derniers secteurs pavés, je pense au Suisse qui roulait sur un coussin d'air l'année dernière. Quel homme!

Et puis, à force de persévérance, on arrive enfin au bout du (des) chemin(s).

Dans le dernier tronçon de ce périple athlétique, je reviens sur un groupe de coureurs tout de vert vêtus. Parmi eux, je reconnais le fameux Sean Kelly (+ de 190 victoires chez les pros dont, entre autres, 2 Paris-Roubaix!).
Pour autant, de cette fantastique expérience, je retiendrai plusieurs choses.
Tout d'abord, une bonne condition physique est primordiale et la puissance fait la différence.
En 27 ans de vélo, c'est la première fois qu'être lourd ne m"a pas trop désavantagé! En effet, plus on est lourd, moins on rebondit.
Oui, le terrain est un chantier sans nom mais le fait de le faire en rando permet de vraiment apprécier le parcours. En fait, je compare ça à une étape de montagne: Si on le fait à son rythme, c'est parfait. Si on subit, c'est un calvaire. Un enfer.

Un (double) regret quand même: ne pas avoir parcouru la Tranchée d'Arenberg et ne pas être arrivé jusqu'au vélodrome. Presque frustrant.

Aujourd'hui au réveil, quelques douleurs au niveau du cou et dans mes triceps de danseuse étoile, me disent que je ne suis pas forcément doué pour faire ça en course mais je sais que désormais, quelque soit la route (ou le chemin), mon vélo est capable de passer partout (ou presque). Je le considère comme indestructible!

Ce dimanche, mon héros helvète était encore le plus fort même s'il ne termine "que" deuxième. Esseulé, comme la semaine passée au Tour des Flandres, il a couru "enfer" et contre tous.
Finalement j'ai vécu la course devant la télé (moins d'ambiance que sur place c'est évident, mais au moins, j'ai tout vu!). Encore plus imprégné que jamais par les effort fournis.

Maintenant, j'ai vu, j'ai vécu, je sais. Je ne serai jamais Cancellara.

PS: avec la loi qui passe ces jours-ci, elle ne ferait pas la fière, ma roue voilée dans un lieu public...
Ok, je sors.

Roubaix, le pari...

2011-04-01T20:12:00.000+02:00

Ira, n'ira pas?

Depuis quelques temps, j'avais dans l'idée de participer à la cyclosportive "Paris-Roubaix Challenge" (celle-ci devant emprunter les 140 derniers kilomètres de ce monument du cyclisme). Pour autant, rien n'était encore sûr mais là, c'est décidé, j'y vais!

Il y a quelques jours, l'organisateur (A.S.O. qui organise, entre autres, le Tour de France) annonçait à son grand regret, que l'épreuve ne serait pas chronométrée et serait assimilée à une randonnée cyclotouriste.
Évidemment, une grosse déception s'était faite sentir chez un grand nombre d'inscrits. Pour ma part, je dois vous avouer que j'aime autant que ça se passe comme ça. Mes dernières courses ayant laissé le mauvais souvenir d'une horde de "champions du monde potentiels" qui ne juraient que par le fait de vouloir étoffer leur palmarès par des xièmes places à la course du village d'à côté.
Personnellement, n'ayant que l'envie de m'amuser, quelque soit le résultat obtenu, il était évident qu'on ne courait pas avec le même objectif.
Alors tant mieux, qu'ils restent chez eux, ça m'évitera de me faire insulter lorsque je m'arrêterai prendre des photos!

Et effectivement, je remettrai un dossard pour l'occasion. Chose à relativiser puisqu'il n'y aura pas de chronomètre. En fait, ça me servira surtout à retrouver mon sac avant la douche!

Au plus loin que ma mémoire me le permette, je me souviens de "l'anecdote" concernant Bernard Hinault en 1981. Avant le départ, il avait dit que ce n'était pas une course car trop dangereuse, et après son arrivée victorieuse à Roubaix, il confirmait le fait qu'il ne reviendrait jamais.

Toutefois, ma véritable histoire d'amour avec Paris-Roubaix commence le 12 avril 1992.
Ce dimanche là, je n'ai pas de course prévue. Je pars donc rouler, seul, avec au programme, une longue sortie. Fait exceptionnel (ça n'a du arriver que 2 fois), je pars avec une petite radio et une oreillette. Vers 15h, je l'allume. Paris-Roubaix en direct. Il reste 50km et Gilbert Duclos-Lassale vient de sortir du groupe de tête. Seul. Pour ceux que le matos intéresse, il possède une fourche téléscopique Rock Shox sur son vélo! Une première.

De mon côté, je suis à près de 40km de chez moi, du côté de L'Isle Jourdain. S'entame alors un long contre-la-montre pour nous deux. Lui, doit arriver à Roubaix avant Olaf Ludwig parti à sa poursuite et moi, je me jure d'arriver devant la télé avant son entrée sur le vélodrome.
Lorsque j'allume la télé, il reste à peine plus d'un kilomètre. J'ai "gagné". C'est à son tour...
Je suis debout face à ma télé noir et blanc en formica marron. Il rentre sur le vélodrome et j'en ai la chair de poule. Je pense que c'est une des premières fois où j'écrase une larme devant une course de vélo (à la télé...).
Les tribunes du vélodrome s'enflamment, tout le monde est debout et scande "Duclos! Duclos!". Un truc énorme.

Voir le résumé de la course en cliquant ici

Malheureusement pour moi, la rando de la semaine prochaine s'arrêtera au Carrefour de l'Arbre (et son célèbre bar/restaurant qui à l'époque, n'était ouvert que ce jour là!) et je n'irai pas jusqu'au vélodrome. Tant pis.
Je vais quand même tenter de profiter de cette journée au maximum pour me faire plein de souvenirs (et des photos).
Je sais déjà que ce sera dur. Très dur. Certainement plus dur d'ailleurs, que ce que je peux imaginer.

Dès lors, je vivrais encore plus intensément chaque année, la retransmission de cette épreuve mythique, surnommée l'Enfer du Nord.
Et puis, dès le lendemain, quand Fabian Cancellara passera au Carrefour de l'Arbre, il aura une pensée pour moi. A moins que ce ne soit le contraire, la veille.

La route qui mène en Enfer, est pavée de bonnes intentions. Pas celle-là.

PS: on est le 1er avril mais ce n'est pas un poisson...

Et alors?

2011-03-19T17:08:00.003+01:00

Plus d'un mois sans nouvelles, ça frise l'indécence.

Ce n'est pas pour autant que mon actualité s'était arrêtée mais j'avoue qu'il m'a manqué un peu de temps pour vous en faire part de manière écrite.

Tout d'abord, pour répondre à la demande de Louis concernant la finalisation de mon vélo à courroie, voici la photo. C'est tout récent; le plateau n'étant arrivé que la semaine dernière et les sangles pour les pédales, cette semaine.
Donc, ça y est, ça fonctionne! En silence et proprement.
Et en réfléchissant bien (mais non, pas moi), je pense avoir atteint l'idéal du vélo loisir.

Ensuite, il y a eu Thibaut D. et son formidable projet de parcourir l'Europe (et plus si affinités?) à vélo. J'ai donc eu la "délicate" mission de le conseiller et de lui trouver le fidèle destrier qui devra l'aider à accomplir ce périple dans les meilleures conditions possibles.
Après quelques améliorations pas forcément visibles à l'œil nu (et rien à avoir avec les roulements de pédalier qui discréditent Cancellara ces jours-ci), voici une photo de la bête.
Ça donnerait presque envie de partir, non?
Qu'il en profite et qu'il nous fasse de belles photos pour qu'on rêve avec lui...

Puis, mon vélo de tous les jours avec ses options "je pars quand et où je veux", est enfin terminé.
L'idée de participer à Paris-Roubaix cyclo le 9 avril (la veille des pros) fait son chemin. Affaire à suivre.
Toutefois, si ça se fait, il me faudra enlever les sacoches et les garde-boues si je ne veux pas perturber l'éco-système du Carrefour de l'Arbre en y déposant les restes de ces accessoires, pas spécialement prévus pour...

Et enfin, le vélo de papa, acheté d'occasion en... 1973!
Reconditionné pour une éventuelle "cyclo historique" et qui sera prêt le cas échéant.
Déjà, il me servira pour aller voter demain.

J'ai également eu l'occasion de reprendre la saison de VTT la semaine dernière mais la météo, vraiment peu clémente, ne m'a pas permis de sortir l'appareil photo. Dommage car c'est avec grand plaisir que j'aurais partagé un cliché des 3 biches qui pour quelques mètres, m'ont grillé la priorité.

Je m'excuse encore pour cet abandon de poste auquel je ne vous avais pas habitué (quoique le (triste) record est de 6 semaines).
Pour autant, si ça devait se reproduire, pour patienter, je vous conseille de passer par mon autre blog (May the Bike be with you) sur lequel je partage des photos avec plein d'autres "attaqués" (pour des cyclistes, on ne peut pas dire "déjantés"; trop dangereux!) un peu partout de par le monde. Ça prend beaucoup moins de temps à faire vivre (il suffit de poser ou partager des photos) et de par le fait, mes délires sont plus souvent actualisés.

Merci de votre compréhension et à très bientôt pour de nouvelles aventures...

Haut en couleurs

2011-02-14T21:26:00.009+01:00

Serait-on marron?

Alors que l'autre coco, Ricco, s'attrapait tout seul (!), Contador était blanchi; je suis vert et je ris jaune. Sa viande était-elle aussi rouge qu'il le dit? Certains disent que le jus d'orange ne suffit pas.
La série noire continue puisqu'il me semble qu'on ne veut pas vraiment faire le ménage. Dites moi, vous n'en avez pas marre de "violer" l'éthique?

Heureusement, ce dimanche, dans le gris des "affaires", un arc en ciel est apparu sur le Mont Faron, lors du Tour Méditerranéen.
Certes, ce ne sont pas des bleus (36 et 34 ans) mais ils ont le mérite d'être clairs et transparents.

Alors, merci. Merci à David et à Jean Christophe (respectivement 1er et 2ème de l'étape et du Classement Général final) de nous faire encore voir la vie en rose...

crédit photo: © Bettini pour www.cyclingnews.com

Va te faire voir!

2011-02-10T20:35:00.002+01:00

Brouillard n.m. (ancien français broue, brouillard).
Concentration, à proximité du sol, de fines gouttelettes d'eau en suspension formant un nuage qui limite la visibilité à moins de 1km.

En fait, c'est ça le plus difficile quand il y a du brouillard: se faire voir.

Alors, on a beau s'habiller en sapin de Noël ou mettre des habits qui réfléchissent (moi, je ne suis pas là pour ça), quand le brouillard est là, c'est assez dangereux de circuler en vélo. D'autant plus s'il fait nuit...
Les vallées de la région sont assez généreuses en cette saison et c'est assez frustrant de laisser mon fidèle destrier à l'écurie lorsque je m'aperçois au réveil, que la visibilité est réduite à néant. Ou presque.
La mort dans l'âme, comme ce matin, je suis donc parti au boulot en voiture.

Je devrais quand même trouver encore quelques jours d'ici la fin de l'année pour arpenter la campagne vers le Gers...

Prêt à tout!

2011-01-27T13:40:00.008+01:00

Après quelques recherches mais surtout après de longues heures de réflexion (le temps que je pédale, ça sert aussi à ça...), j'ai enfin fait mon choix.

Voici donc ma nouvelle monture:

Qu'en est-il exactement? Pourquoi celui-là plutôt qu'un autre pour tenter d'être le digne successeur (et non son remplaçant puisque dans mon cœur, je ne pourrai jamais le remplacer) du Wilier de l'article précédent?

Tout d'abord, je voulais un vélo pour tout faire. Plus utilitaire que vélo de course, même si la position reste la même à quelques millimètres près, un des points clef de mon choix était de pouvoir y greffer facilement un porte-bagages. Ensuite, mon 2ème souhait était d'avoir un vélo capable de m'emmener sur des chemins un peu moins goudronnés comme le bord du canal, ou encore les chemins de traverses dans la Forêt de Bouconne quand je fais le trajet entre la maison et le boulot. Il fallait que ça passe partout, sans risque de casser quoique ce soit; du solide quoi.

J'ai donc jeté mon dévolu sur un vélo de cyclocross avec un cadre garanti à vie...
Évidemment, ça fera sourire les moins jeunes qui m'ont déjà vu participer à des épreuves officielles il y a une vingtaine d'années, et où le tout récent speaker retraité Jean Claude Calmon, m'avait surnommé "Pouet Pouet"; eu égard à un de ces accessoires que j'arborais avec fierté sur mon cintre, juste à côté d'un petit avion Snoopy dont l'hélice tournait avec le vent (pas vite donc, vu la vitesse de l'énergumène que je suis dans cette discipline)...

Voilà, mon nouveau destrier est là. Prêt à tout.
A moi de me montrer digne de ses capacités et en route (voire, chemin...) vers de nouvelles aventures...

PS: si vous êtes sages, je vous trouverai une photo d'un cyclocross de l'époque. Et elle ne sera pas en noir et blanc. Mauvaises langues que vous êtes!

Ça commence à me casser les douilles...

2011-01-16T12:58:00.009+01:00

Les habitués de ce blog voient (malheureusement) régulièrement ici, des cadres carbone se casser. Trop fragiles? Certainement.

Pour autant, je me sers aussi avec joie d'un cadre en scandium (alu un peu spécifique), réputé un peu plus souple et plus confortable. Et si ça fait comme le roseau et le chêne, on est en droit de lui espérer une longue vie. Et voilà, avec ma gamelle fin octobre, le goudron a été plus fort que le cadre. Pas vu au premier bilan, c'est en changeant la guidoline cette semaine, que j'ai eu cette vision "d'horreur" sur la douille de direction...

Ça fait peur, non?

Et puis, avec ce vélo, après tout ce que l'on a vécu ensemble, ça fait un peu ch...

Je m'y étais habitué. Forcément. Alors, en attendant son remplaçant (même si dans mon cœur, ça sera difficile, voire impossible), je lui ai posé une "attelle" pour éviter toute ouverture définitive irréversible...
Bon, c'est sûr, il faut être connaisseur mais ça permettra de faire encore quelques kilomètres en attendant mieux.

Dans l'absolu, il me faudrait un vélo pour "tout" faire puisque un vélo de course, j'en ai déjà un (le Time). Un vélo capable de rouler par tous les (mauvais) temps, sur lequel je pourrais éventuellement monter des sacoches pour un des ces périples qui hantent mes rêves, des gardes-boue pour les jours de pluie et l'éclairage pour rouler les nuits d'hiver.
Et après tout, pourquoi ne pas envisager un vélo sur lequel on pourrait aussi adapter des pneus plus gros pour des chemins moins goudronnés ou des pavés (...)?
Franchement, il ne faudrait pas que je fantasme sur un cadre de cyclo-cross...

Affaire à suivre...

Voeux

2011-01-01T00:01:00.004+01:00

C'est moi qui l'ai fait! :-)

Et en plus, visiblement, ça plait...:
http://www.jeanchristopheperaud.fr/
http://www.tourdulimousin.com/

De la chaîne à la courroie...

2010-12-29T07:41:00.011+01:00

Pourquoi? Parce que!

Ça faisait longtemps que ça me travaillait (et encore, s'il n'y avait que ça...) et récemment, en en voyant un de près, j'ai craqué. Et plutôt que d'en acheter un tout prêt (commence à manquer de place...), j'ai pensé modifier le petit dernier... Parce qu'en fait, pour mettre une courroie, il faut que le cadre soit "ouvert"; avec une chaine, c'est facile, ça se démonte...
Alors évidemment, au début, ça fait peur mais bon, qui ne "tente rien n'a rien".
J'ai choisi le jour de Noël pour le faire. Ayant mis la voiture au fossé le matin ("Noël en Aveyron, capot dans les buissons"), j'ai pensé que ce jour devait être mémorable jusqu'au bout.
Juste après le repas officiel (on ne peut pas scier délibérément un cadre à jeun), je me suis lancé.
Voici donc la modification en 3 photos:

Avant...

Pendant...

Après...

Voilà, c'est fait! Il reste encore quelques finitions à apporter mais l'idée générale est là.

Plus silencieux... plus propre... différent en fait.
Avec cet avantage non négligeable: pouvoir dormir avec, sans salir les draps!

Mon année 2010 en photos...

2010-12-28T19:12:00.002+01:00

113

2010-12-21T20:06:00.003+01:00

113 jours!

La barre a été placée très haute cette fois-ci. Il s'agit certainement d'un record historique qui aurait sa place dans le Guiness Book.
En effet, le 30 août, mon collègue Paul était le 30000ème visiteur sur ce blog et remportait le, Ô combien convoité, pot de Nutella.
Joueur, j'annonçais que je doublais la mise si le pot n'était pas ouvert avant l'Hiver (aujourd'hui, donc)...
Et bien c'est chose faite depuis ce matin!
Et pendant ces 113 jours, le pot de Nutella était resté devant lui, sur son bureau! Franchement, si ce n'est pas un exploit, je me demande dans quelle catégorie on joue. Certes, il a du se battre bec et ongles pour que le pot ne finisse pas dans des mains "mal" intentionnées mais il a réussi.
Alors, bravo à lui!

Entre nous, je suis sûr qu'avec des crêpes, ça doit le faire...

Et de toute façon, ça n'arrivera pas à la Chandeleur...
En tout cas, je ne prends pas le risque; Paul est trop fort.

Cheeeeese!

2010-11-28T18:24:00.012+01:00

8 mai 1945. La fin de la seconde guerre mondiale vient d'être annoncée. Après toutes ses années de résistance en France, mon grand père va faire son service militaire en Allemagne. Histoire de surveiller que le "feu ne se rallume pas"...

A la fin de ces années difficiles, le parfum de la liberté l'amène à vouloir immortaliser certains moments à côté desquels aujourd'hui, on aurait tendance à passer sans faire attention parce que l'on est gavé de tout et que l'on trouve ça normal. En ce moment où il peut à nouveau voir le futur en face, il s'achète un appareil photo.

Un Zeiss Ikon

Il est à la fois un synonyme d'histoire, de liberté, de congés payés qui naissent, d'une envie de partager des moments perdus pendant les années passées à combattre.

Pour l'époque, il s'agit déjà d'un bel appareil. Il est "pliant" avec un soufflet en cuir, possède un retardateur et un objectif Zeiss encore réputé aujourd'hui comme un des meilleurs au monde (on en trouve même sur les mobiles Nokia, c'est dire!). Tout est beau.

Comme un indéfinissable sentiment d'évasion...
A cette époque, il faut prendre le temps de faire une photo. On est loin du numérique. Il faut mesurer l'intensité de la lumière, régler la distance et de préférence, le mettre sur un pied car le temps de pause est assez long. Le flou est chose courante. Pas les pellicules.

Lors de ma dernière escapade en Normandie, mon grand père m'a légué, avec une émotion réciproque, cet objet ô combien magnifique. Pour l'amateur de photos que je suis, sa valeur sentimentale n'a pas d'égale et méritait bien évidemment, quelques lignes ici même s'il n'est pas à pédales.
En quelque sorte, le Père Noël était un peu en avance...
Je ne sais pas encore si je vais pouvoir trouver une pellicule mais je ne peux pas le laisser sans vie. Par amour de la photo, par respect pour son histoire...

PS: mon grand père fête ses 88 ans aujourd'hui...

Vélomobile

2010-11-11T19:12:00.014+01:00

C'est ainsi que l'on nomme cet engin étrange:

Quand j'ai croisé son drôle de bolide, je n'ai pas pu m'empêcher; il fallait que je vois ça de plus près. On ne se refait pas...

Son propriétaire, Guilhem, n'est pas un cycliste. C'est juste quelqu'un qui se déplace économiquement, écologiquement et de manière originale. Et ça vient directement des Pays-Bas.

Des vélos couchés, j'en ai déjà vus. Mais caréné comme celui-là, jamais en vrai.
A 3 roues (2 avants de 20 pouces (BMX) et une arrière de 26 pouces (VTT)), il est composé de 2 structures alu (à l'avant et à l'arrière), "raccordées" entre elles par la coque en fibre de verre, renforcée en son milieu.
A l'intérieur, c'est entre le vélo et un cockpit d'avion. Tout y est.
Les pédales automatiques et le pédalier, le boitier de commande pour l'éclairage et les clignotants, un (tout) petit guidon avec de quoi actionner les dérailleurs avant et arrière.
De par son profil parfait en forme de goutte d'eau, on peut espérer atteindre de "grandes" vitesses aisément.
Guilhem qui maintient le 30km/h en forçant sur un vélo normal, atteint presque facilement 12 à 15km/h de plus dans son bolide!

Pour vous donner une idée, je vous recommande sa vidéo (en cliquant sur l'image ci-dessous) faite sur le vélodrome de Bordeaux l'hiver dernier, lors d'une journée spéciale vélos couchés (carénés ou non).

Son blog est ici: http://envelomobile.wordpress.com/

Ça donne des idées, non?

En tout cas, si je trouve un sponsor (il y a de la surface pour communiquer...), je me lâche. Ben oui, c'est vrai, je n'en ai pas un comme ça...

One more Time

2010-11-02T22:17:00.004+01:00

Ou plutôt "One Time more".

Voilà mon dernier "joujou"...

Assemblé tout fraîchement la veille de ma gamelle, j'ai été tout content de ne pas avoir installé l'éclairage dessus (et de l'avoir) quand je me suis retrouvé au sol la semaine dernière... Je crois que j'aurais été encore plus malheureux.

Alors évidemment, maintenant, il ne me tarde qu'une chose: vérifier s'il résiste au mur du son.

Affaire à suivre...

A terre...

2010-10-28T21:18:00.008+02:00

Chez les cyclistes, on dit souvent: "il ne faut pas lever les bras avant la ligne d'arrivée...".

J'en ai encore eu la preuve ce matin en me rendant au boulot.
Depuis un peu moins d'un mois, je lorgnais sur mon compteur en espérant atteindre les 10000km cette année. Il ne m'en restait pas tant que ça mais je n'avais pas trop le droit de me disperser ou de rater une sortie. Il fallait tout.

Au début de la semaine, il ne me restait "que" 120km à parcourir. Par habitude, je "relève les compteurs" fin octobre mais le week end prochain, journée du Fan Club de David "oblige", je ne pouvais pas trop compter sur les 2 jours restants...
L'équation était simple, il suffisait de faire 2 allers-retours au boulot (2 x 70km) et le tour était joué.
La météo était clémente, ça s'annonçait bien et tout le monde me disait: "ça va le faire à l'aise." Sauf que...
Ce matin (à 51km de "l'objectif 10000"), sur la piste cyclable de la Vallée de la Save, une motte de terre n'avait pas la même motivation que moi... Alors que je changeais la position de mes mains sur le cintre (opération qui doit prendre une 1/2 seconde), ma roue avant a buté sur cette motte de terre et je suis passé par dessus...

Évidemment, c'est moins glorieux que les coureurs ci-dessus mais bon, c'est comme ça; je me suis retrouvé contre le goudron froid sans trop avoir le temps de comprendre pourquoi. J'ai mis quelques minutes avant de me relever même si une bonne boite comme ça, ça dessaoule! Il m'a fallu un peu de temps pour pouvoir repartir. La douleur était (et est encore) assez violente.

Je suis donc reparti. Je ne pouvais pas m'arrêter si proche de mon but...
Mais d'un autre côté, je me disais sur les kilomètres qu'il me restait à parcourir , qu'il fallait bien profiter de chaque instant car tout peut s'arrêter d'un coup. Plus que ce cap des 10000km à franchir, c'est quand même la santé le plus important finalement.
Et s'il avait fallu que je roule dans la nuit de vendredi à samedi pour y arriver, je pense que je l'aurais fait...

Ce soir, mon compteur est à 10017km et alors?
Ben, ça pique au coude, à la cuisse droite et à l'oeil...
Je ne parle pas du matériel qui lui aussi, a prouvé s'il en était besoin, que Mr Isaac Newton n'était pas une pomme.
PS: je pars jouer à "Dix de chute"...

Givré

2010-10-21T21:22:00.001+02:00

Bon, c'est vrai, je reconnais que vu de l'extérieur, on peut trouver ça un peu dingo mais que voulez vous, j'aime ça.

Ce matin, la température était de 1°C dans la Vallée de la Save (ligne du haut sur mon compteur).
J'avais donc mis mon "habit de lumière" comme chaque jour où je pars en vélo vers le boulot. A 7h, il fait encore nuit et le soir au retour, il fera déjà nuit. Pas trop le choix.

J'aime pédaler et il en faut beaucoup pour m'arrêter. Alors, une température basse, du moment qu'il ne pleut pas, je m'en fiche un peu.

Ce n'est ni par snobisme ni par économie que je fais le trajet deux fois par semaine; c'est uniquement par plaisir.
Le plaisir d'être en contact avec la nature.
Elle est belle la nature qui nous entoure mais j'avoue que lorsque je suis pris dans un bouchon en voiture, j'ai du mal à savourer...

Pour illustrer ces propos, voici quelques photos prises aussi bien le matin que le soir...

Avant la pluie...

Matin...

Soir...

Voilà, je ne cherche pas à vous convaincre mais je voulais partager...

Et arrêtez de me souhaiter "bon courage!" quand je monte sur mon vélo; je n'en ai pas besoin. En fait, c'est quand je ne peux pas rouler que j'en ai le plus besoin...

P.S.: et si vous avez une méthode pour prendre des lièvres ou des chevreuils en photo, je suis preneur parce que là aussi, croiser un de ces animaux (aussi "banal" soit-il), ça a, pour moi, quelque chose de magique...

Azur au Roc

2010-10-06T21:52:00.008+02:00

La fin de saison est là et comme chaque année, direction Fréjus pour le Roc d'Azur.

Le Roc d'Azur, c'est le rendez-vous incontournable des amoureux du VTT et du matériel. La nature et le salon vous tendent les bras, il n'y a plus qu'à se laisser porter par la passion...

Le soleil et la mer sont là, le vent aussi. Moi, ça m'arrange mais visiblement, les plus gênés sont les... moustiques. Bien fait! Ça leur apprendra...

Il y en a pour tout le monde,
il suffit de suivre la bonne flèche...

Pendant que Thibaut gagne son 2ème Roc Master (vieux mais pas trop), avec Joël et Régis, on commence le Roc par la "course/rando" (c'est chronométré mais nous, on la fait en balade) du vendredi.
Le jeudi soir, dans la voiture, Joël me donne une idée. Il ne me faut pas trop longtemps pour me décider... Ceux qui me connaissent savent qu'il ne m'en faut pas beaucoup...
Certains restent sceptiques mais pas grave; nous, ça nous a fait rire. Je changerai quand même de monture au bout de 200m. Je veux bien faire le clown mais je ne suis pas maso.
Une fois sorti de la base nature, ce sont les grandes pistes et les singles qui s'enchainent. Toujours un œil sur le soleil et l'autre sur la mer...

Franchement, il y a pire...

Joël au bord du Grand Canyon...

Cette année, la marque Cannondale me prête un vélo (là aussi, il y a pire). Seul le déséquilibre visuel qu'apporte la fourche "mono-bras" est déroutant mais après, ça fonctionne très bien. Si bien qu'il faut très peu de temps pour ne plus y penser. D'autant qu'une fois en position, on ne la voit quasiment pas.

Après notre escapade dans l'arrière pays, on revient par le fameux "Chemin des Douaniers" (ou "des Contrebandiers"? En fait, je ne sais jamais mais je me dis que si les douaniers sont là, c'est sans doute parce que les contrebandiers y passaient aussi...).
Le samedi et le dimanche sont réservés pour explorer le salon et "refaire le monde" avec les potes. Je ne vais pas vous mettre toutes les photos mais quelques échantillons choisis...

Cette année, Milka et Hutchinson font dans le gonflage...

C'est un peu le pot de terre contre le... bovin.

Quand je vous dis qu'il y en a pour tout le monde...

Comme quoi, un pédalier peut aussi être très beau...

Pendant ce temps, d'autres s'envoient en l'air. Malheureusement, l'atterrissage n'est pas toujours aussi esthétique que l'envol...

Certains ont monté leur Grand-Bi à l'envers...

D'autres ne peuvent pas se passer de leur Tigrou...

Si je devais en retenir un pour le vélo de l'année, je pense que je choisirais celui-ci. Pas forcément pour la taille de ses tubes (j'ai beaucoup de mal à croire que les tests sont faits en soufflerie...) mais pour le concept du vélo complet (pédalier monobloc, potence "ajustable", etc...)

Et "enfin", le vélo utilitaire qui va bien...

Avec ses vitesses dans le moyeu, ses freins à disque et sa courroie à la place de la chaine...

Voilà. De toute façon, vous n'avez qu'à venir l'année prochaine... Avec 17000 inscrits sur les parcours vélo cette année (je vous laisse imaginer ce que ça donne avec la famille et les amis...), on n'est pas à quelques personnes près.
Alors, prenez date dès maintenant, vous ne viendrez pas dire que vous ne le saviez pas...

Rendons à César...

2010-09-25T08:07:00.011+02:00

MAXone: Il aura fallu plus de 20 ans pour que je trouve enfin une personne qui s'en rappelle et qui, en prime, m'en parle avec les yeux qui brillent...

Aujourd'hui, on parle beaucoup de SRM et de Powertape, des capteurs de puissance intégrés au vélo. Avant eux, on pensait que Polar avait ouvert la voie. On en était resté là. Et pourtant...

Janvier 1984, Moser remet les pendules (et son vélo) à l'heure. Un boitier sur son avant-bras enregistre ses pulsations! Un truc de dingue.
2 ans plus tard, je suis junior et moi aussi, je roule avec un cardio-fréquencemètre. Un peu moins perfectionné que le sien certes, j'ai un fil entre la ceinture thoracique et le compteur (énorme) sur la potence. Beaucoup se pose encore la question: "A quoi ça sert?" Les quelques utilisateurs que nous étions, passaient pour des malades (aujourd'hui, c'est le contraire...).

En 1989, je tombe sur une double-page d'un magazine sur laquelle je bave... Il s'agissait de celle d'un "Vélo Magazine" (vous pensiez à quoi d'autre?)!
Là, "l'arme absolue": le MAXone de Look.
Un compteur placé sur le devant de la potence (déjà, rien que le système de fixation, c'était fabuleux) qui, grâce à un capteur situé dans le moyeu (rouge pour le différencier de la couleur alu, unique à cette époque) de la roue arrière, donnait (entre autres) la puissance développée par le cycliste! Un truc de "ouf".

Fixation sur la potence avec un câble qui fait le tour.
Le bout du câble est fileté et la tension se fait en serrant;
comme une tête de rayon!

Sur cette version proto, le moyeu n'était pas rouge.

Bien évidemment, le budget de l'appareil m'avait rapidement ramené à la raison mais le mal était fait. J'étais amoureux...
Sur le Tour de France 89 (le célèbre Tour avec ses 8s séparant les 2 premiers du classement général...), certains coureurs de l'équipe Toshiba roulaient avec. Et là aussi, innovation d'un autre temps, une antenne placée sous la selle, renvoyait les infos au véhicule suiveur! Et pour couronner le tout, en tant que téléspectateur, on avait même droit à l'image (en incrustation) du compteur avec la vitesse et la puissance instantanée!

(cliquez sur l'image pour voir la vidéo)

Certainement arrivé trop tôt, le MAXone n'obtiendra malheureusement pas les lettres de noblesse qu'il méritait. Dommage.

Il faudra attendre quelques années pour que Polar se lance dans la course à "l'armement". Et encore, ça reste timide. C'est seulement dans les années 2000 que cet outil fabuleux fait des émules.
Aujourd'hui, après le SRM (dans le pédalier) et le Powertape (dans le moyeu arrière...), ce sont Look et Polar qui s'associent pour développer le "Kéo Power" et intégrer un capteur de puissance dans l'axe de la pédale!
C'est petit, on peut changer de roue arrière sans perdre une partie du système (et les données), il n'y a plus qu'à espérer que cette fois-ci, ce soit la bonne. Et dans ce cas, Look aura enfin réussi (et ce n'est pas leur faute de ne pas avoir été crus à l'âge de pierre du cardio) à revenir sur le devant de la scène.

Cette personne qui s'en souvient, c'est mon boss, Denis. A cette époque, il était chef de produit chez Look mais c'est seulement lors d'un dernier salon où personne ne semblait connaître que j'ai fait le lien.
Lorsque je lui en parle cette semaine, il me répond: "tu t'en souviens?" Et comment que je m'en souviens! A partir de là, il m'amène un échantillon de sa collection personnelle ainsi que les photos qui illustrent cet article, et me raconte l'histoire de "César" (puisque je compte lui rendre hommage à travers ces "quelques" lignes).
En fait, il ne s'appelle pas César mais Jean Pierre Mercat. Trop modeste pour être connu (et reconnu), Jean Pierre est un génie (si vous trouvez un autre mot plus valorisant, je prends...). Avec un bac E à 15 ans (!), il poursuit ses études jusqu'à trouver un stage chez Look. Et là, il se "lâche"! Son imagination et ses capacités l'amène à penser puis à fabriquer ce compteur en avance (trop?) sur sa génération. Trois ans de travail sur des machines de tortures, sur des tests terrains (Jean Pierre Mercat était Elite à l'époque...) et à présenter son travail sur tous les salons du monde!

Oh, un "nid"!

Dès lors, tous les moyens seront mis en œuvre pour que le projet aboutisse. "Formalité". Seul "hic" à sa démocratisation, le coût de fabrication (et de vente, de par le fait) car le MAXone est fabriqué en France... Erreur stratégique de la part de la firme nivernaise? Certainement.

Présentation au salon de Milan 1990...

Après ce premier exploit (si, quand même), Jean Pierre Mercat ne s'arrête pas là.

L'Ergostem (potence aux multiples réglages), c'est lui...
Et ce système de direction intégrée, à votre avis, ça sort d'où? Ne cherchez pas...

L'idée de la pédale à lame, c'est encore lui! A son avis, les pédales Look et Time de l'époque pouvaient être améliorées en remplaçant le ressort par une lame composite (pour les "non-intégristes" du milieu, Time a présenté la sienne en... 2009!).

Puis, il est embauché chez Mavic.
Sous ses nouvelles couleurs, en 1993, c'est au tour du Mektronic de faire son apparition. Qu'est ce que donc? Des dérailleurs et des commandes... électriques! Sans fil de surcroit alors que le DI2 de chez Shimano qui a fait son apparition en... 2008 est encore câblé.

Viendront ensuite toute une série d'innovations technologiques du même acabit. Une des dernières en date, la fameuse roue R-Sys avec ses rayons en carbone "Tracomp" qui ne se déforment ni en traction, ni en compression...

A mon avis, MONSIEUR Mercat n'est pas près de s'arrêter. A la limite, c'est peut être le retard (vis à vis de lui) technologique industriel qui peut mettre un frein à sa passion, sa créativité et surtout, son génie.

Jean Pierre Mercat prouve que l'on
peut être "au tour et au turbin"!

Et cette fois-ci, on aura droit à quoi?
Quelque chose de bionique, solaire ou nucléaire? Avec ses idées, tout est possible, tout est réalisable...

Merci Denis de m'avoir raconté ce conte de fées (qui m'a plus réveillé qu'endormi) mais maintenant, il va falloir me présenter ce Léonard de Vinci, ce Géo Trouvetou (pour ceux qui comme moi, possèdent la collection des "Manuels des Castors Juniors"), que je puisse enfin faire la connaissance de cet homme fabuleux pour le passionné que je suis.

Et désolé pour la longueur du message mais quand moi aussi j'ai les yeux qui brillent, je ne sais plus m'arrêter...

Aveu?

2010-09-22T20:44:00.003+02:00

Je ne reviendrai pas sur la polémique qui a fait la Une lors des Classiques de Printemps mais il faut avouer que là, je n'ai pas pu m'empêcher.

Vu sur le site de Fabian Cancellara (un de mes préférés, évidemment...) que vous pouvez visiter en cliquant ici. Je suis sûr que ça lui fera plaisir...

Étonnant, non?
Je m'en fiche, ça reste mon chouchou!

Nouveau blog

2010-09-01T21:41:00.004+02:00

Il en parlait, il hésitait et puis finalement, il l'a fait.

Voici le nouveau blog de Fred, un des rares cyclistes à avoir pu (et avoir su) me supporter sur nos routes d'entraînement pendant des années:

"Les petits cahiers de Fred"

Alors évidemment, vu que son premier message me cirait les pompes (de vélo!), en plus d'un pot de Nutella (c'est la saison des noisettes...), il méritait bien un lien sur le mien.
Vous le retrouverez dans la colonne de droite dans "Liens indispensables".

Belle et longue vie à ce blog!

One more!

2010-09-01T21:03:00.007+02:00

Ça faisait un petit moment que ça me trottait dans la tête (s'il n'y avait que ça...) et voilà, ça y est, j'ai fait le pas.

Depuis des années, je cherche le vélo idéal. Un vélo pour presque tout faire sur du goudron (voire quelques chemins propres) avec un équipement qui nécessite un minimum d'entretien.
Alors évidemment, depuis quelques temps, la mode est au "fixie": un vélo pour la route, avec un pignon fixe (d'où le nom) et accessoirement, un frein ou deux. Déjà que je n'étais pas trop à l'aise pour rouler au milieu d'un peloton sur la piste, je n'allais pas prendre le risque de m'aventurer au milieu de la ville avec la même chose. Trop dangereux à mon goût.

Et puis, "il" est arrivé. Il existait déjà mais dans d'autres coloris. Quand j'ai vu celui-là sur le catalogue, j'ai craqué...

Alors le voilà, le fameux Seek 0

Un moyeu arrière avec 8 vitesses intégrées (pas de dérailleur et on peut changer les vitesses sans pédaler!), des freins à disque pour s'arrêter rapidement même si on n'a pas une taille de guêpe (pas plus que d'un bourdon d'ailleurs...) et une couleur "alu brossé & verni" du plus bel effet.

Il ne manquait que "quelques" accessoires pour en faire ma référence dans cette catégorie...
Une selle et des poignées Brooks en cuir ainsi qu'un bidon de la même couleur que le cadre!

Oui, j'avoue, je suis tombé amoureux.
Comme à chaque fois en fait.

L'éternel problème du mot "velo" qui est l'anagramme de "love"...

- 100!

2010-08-26T21:49:00.014+02:00

Une honte!

Près de 6 semaines sans nouvelles! Vous trouvez ça normal? Moi non.

Pourtant, j'avais pas mal de choses à vous raconter mais pas forcément le temps et puis, c'était assez négatif...
Vous savez, du genre: "quand c'est un français qui gagne, c'est un champion. Quand c'est un étranger, c'est un tricheur!".

C'était pour faire suite au joli Tour des français (ben si, quand même), à l'athlétisme, à la natation, etc...
Non, pas au foot. Déjà qu'on prétend que certains joueurs (pas tous?) se seraient dopés... Les "pauvres"!
Mais non, je n'en parlerai pas.
Quoi trop tard?

Alors pour me faire pardonner, puisqu'il reste un peu moins de 100 visites sur ce blog pour atteindre les 30000 (arrête maman, je sais que c'est toi!), comme toutes les 10000 fois, c'est l'heure des "récompenses"...

En suivant le mode opératoire décrit dans un précédent message (en cliquant ici).

A "l'époque", le lot mis en jeu était un pot de 400g mais comme tout augmente, cette fois-ci, ce sera un pot de 750g! Je sais, je vous gâte...

Bon alors évidemment, ces jours-ci, il fait peut être un peu chaud pour se gaver de Nutella mais rien n'empêche de le mettre de côté en attendant l'hiver (je double la mise s'il tient jusqu'à l'hiver...).

Alors, feu! C'est parti!

Et la prochaine fois, qui ne saurait tarder, je vous parle de vélo.
Promis.

Chacun Mon tour...

2010-07-18T18:35:00.021+02:00

Le Tour de France ne passe pas toujours près de chez soi (demandez cette année aux Bretons par exemple...). Et pourtant, cette année encore, la région est gâtée.

Preuve en est le départ de Rodez et l'arrivée à Revel samedi. Et départ de Revel le lendemain.
Pour avoir fait le Village Départ l'année dernière à St Gaudens, j'avoue que ça m'aurait bien plu d'y retourner mais cette année, il fallait composer car le dimanche matin, il y avait également la rando VTT de St Denis dans la Montagne Noire.
Et on ne peut pas être partout...
Ça semblait donc compromis lorsque au dernier moment, une invit' tombe pour l'arrivée à Revel. Je n'hésite pas un seul instant et signe de toutes mes mains.
Un peu contraints quand même à contourner Revel par la "face sud-est", Greg et moi empruntons quelques routes pittoresques du coin afin d'arriver au plus près de l'évènement (l'hélico de Greg étant au garage ces jours-ci).

Nous sommes en place (et quelle place!) vers 15h30.

Arrive quelques temps plus tard, la "voix du Tour",
Daniel Mangeas.

En fait, nous sommes là pour l'opération "Cadets-Juniors". Ces jeunes licencié(e)s sont en général issus de la région et parcourent, avant les pros, les 30 premiers et 30 derniers kilomètres de l'étape du jour. Pour l'occasion, ceux là sont de Rodez et se disputent, comme les grands, la victoire (relative) de l'étape.

Devant le public, ça commence parfois comme ça...

Après la remise des récompenses aux "petits" sur le podium officiel, on traîne un peu dans le "Carré V.I.P." et dans les coulisses en attendant les "grands". Oui, je sais, il y a pire...

L'arrière du podium protocolaire

Puis un petit tour dans le coin média avec les radios et les télés du monde entier. J'y retrouve Cyrille Guimard qui nous fait partager pendant quelques temps, les commentaires en direct sur RMC (et franchement, regardez la télé sans le son et mettez la radio, vous verrez une autre course...).

Greg a envie de jouer et s'y voit déjà!

Ensuite, on croise la poule des Galettes St Michel. Avant son défilé et après. Avouez que vous ne la regarderez plus pareil...

Et pour "finir" (avant l'arrivée), on passe
par les toits des salons V.I.P....

Toutefois, on n'y restera pas longtemps car si on veut voir les coureurs de près, il vaut mieux être en bas, après la ligne. Dans un ordre tout à fait aléatoire (hormis le vainqueur du jour, juste après la ligne), voici donc quelques clichés (vous pouvez cliquer dessus pour les avoir en grand):

Et une belle victoire comme celle là, ça s'arrose, non?

Allez, bonne continuation et continuez tous à nous faire rêver. Jusque là, c'était très bien...

P.S.: et évidemment, je gardais "selle" là pour la fin:

.

"Good... ronné!"

2010-07-10T22:15:00.009+02:00

Ça y est enfin, le "verrou" a sauté, tel un mur de Berlin anti-cyclistes.

Lors de mon épopée vers la mer l'an dernier, j'avais déjà évoqué ma passion pour le "Canal des Deux Mers" qui relie l'Océan Atlantique à la Mer Méditerranée (et inversement).
Nommés respectivement "Canal du Midi" au sud de Toulouse et "Canal Latéral à la Garonne" au nord, cet ouvrage fabuleux commencé en 1662, loin de toutes les technologies modernes impose le respect quant à ses dimensions stratégiques (plus d'info ici).

En fait, à ce jour, la piste qui longe ces deux canaux, est totalement goudronnée dans le département de la Haute Garonne.
Côté sud, ça s'arrête donc à une cinquantaine de km, juste après Port-Lauragais.
Côté nord, le Tarn et Garonne est nettement plus proche (à peine plus de 16km de chez moi), à hauteur de St Rustice.
Pour avoir entendu une rumeur lancée par mon pote Magoo, la limite nord aurait été repoussée. Il ne m'en fallait pas plus pour aller vérifier.

Effectivement, hormis une centaine de mètres à hauteur de Grisolles, on peut désormais aller beaucoup plus loin. Jusqu'où? Je ne sais pas encore car ce matin, je me suis arrêté proche de Montech. Il faudra donc que j'y retourne en allant plus loin.

C'est sûr que sur cette piste cyclable, on est loin du Tour de France et des machines de compétition mais ce n'est pas ça que l'on vient y chercher.
On vient y trouver l'ombre des platanes, la fraîcheur de l'eau (la personne que j'ai croisée sous un pont et qui coupait son virage, a même failli en vérifier sa profondeur...), la faune également en passant du ragondin à la poule d'eau via la tortue de Floride un peu trop encombrante dans l'aquarium familial...

On fait également des rencontres.
Dans l'ordre d'apparition en partant de chez moi, j'ai d'abord droit aux promeneurs et aux poussettes. S'en viennent ensuite les joggers puis les rollers. Plus loin, quelques cyclistes en quête de bien être ou encore, le randonneur, chargé de sacoches ou tirant une remorque.
Toutes ces personnes qui pédalent sont là pour la communion du vélo et de la nature. On n'y cherche pas la performance et le seul but est le plaisir de pédaler.

Le canal est une source de vie intarissable où tout le monde se dit bonjour. Même lorsque l'on croise une péniche. Loin des moteurs des voitures, la vie prend un autre rythme. Décalé par rapport à ce que l'on peut trouver ailleurs mais qu'importe, il s'agit d'un vrai lieu convi(flu)vial!

Alors ce matin, une idée a germé lors cette "aventure"... Pour savoir jusqu'où on peut trouver un bord de canal carrossable, le mieux n'est-il pas de le longer sur toute sa longueur?
433km, par expérience, je pense que ça fait long pour une seule journée. Si je coupe la distance en deux, à quelque chose près, je peux faire ma halte de la nuit à domicile!

Prochain défi pour 2011? Sait-on jamais...

Faites-nous rêver!

2010-07-01T21:24:00.010+02:00

Bon, nous y voilà.

A la veille de la plus grande et belle épreuve cycliste du monde, j'aimerais poser quelques conditions (ou des souhaits, tout du moins)...

Bon, c'est sûr que l'on peut toujours y croire (il le faut d'ailleurs) mais après tout, pourquoi pas?
Que les coureurs fassent le "pestacle" même si la moyenne n'atteint pas des records. D'ailleurs, on s'en fout un peu des records, du moment que c'est beau à voir.
Quand on est à la montagne, que le sommet le plus haut soit à 2500m ou à 3000, ça change quoi?
Alors évidemment, on ne pourra pas trop espérer à un changement radical des mentalités. Il y a aura encore de la triche (je souhaite toutefois qu'il y en ait le moins possible) mais à ce niveau d'enjeux financiers aussi importants, comment l'éviter?
Le pire, je pense que c'est dans les catégories amateurs où les coureurs font n'importe quoi pour ne pas gagner grand chose... C'est là finalement que c'est terrible.

Et maintenant que les coureurs sont prévenus de mes souhaits, j'aimerais plus que tout que les médias fassent un travail de reportage essentiellement. Qu'ils ne cherchent pas à remuer la m.... comme ils ont pris la mauvaise habitude. Qu'ils se "contentent" de rapporter des résultats, des images, des anecdotes. Un "peu" comme ils font pour tous les autres sports en fait. Au "hasard", comme ils font pour le foot et la Coupe du Monde en évitant toutefois ce qu'ils ont fait avec l'équipe de France; même si elle s'est ratée ("est" ratée ou "s'est" ratée? Les deux peut être...).

Que l'on parle donc de fête, de spectateurs en délire (pas trop abrutis quand même), d'exploits, en laissant "la boue aux torchons". Bon, par contre, s'ils arrivent à trouver le "scoop" qui leur fera vendre 10% d'exemplaires en plus ou une audience supérieure, vous savez comment ça va finir... Comme chaque année en fait! Qu'ils se contentent de ce qu'on leur demande: parler de sport.

Alors, regardons ça avec nos yeux d'enfants, rêvons et vivons de belles choses en laissant le business de côté le plus longtemps possible.

I have a dream...

Et là non?

2010-06-24T06:28:00.008+02:00

Je vais tenter de rester calme et poli mais ça va m'obliger d'être sarcastique.

59-59! Le record est tombé (le peuple et les médias aiment ça, c'est parfait) et ce n'est pas fini puisque tant qu'il n'y a pas 2 points d'écart, ils vont continuer à jouer aujourd'hui.

Hier à Wimbledon, 2 joueurs ont joué plus de 7h et n'ont toujours pas réussi à se départager dans l'ultime set! Un truc de dingues. Même le tableau comptant les points n'est prévu que pour aller jusqu'à 50.

Bon, évidemment, il n'y a pas encore eu de contrôle anti-dopage car le médecin (il y en aurait donc?) chargé du prélèvement a dû partir avant la fin.

7h de tennis (et ils avaient déjà joué 3h la veille)!
Et eux, je ne pense pas qu'on leur ait cassé les c....... en vérifiant s'il n'y avait pas un moteur électrique dans le manche des raquettes ou si la balle était gonflée à l'hélium (quoique ça, ce n'est pas forcément une bonne idée!). Et l'herbe du terrain, elle n'a pas été traitée avec des substances douteuses à l'insu de son plein gré?

Au Tour de France aussi ça leur arrive de pédaler 7h mais au moins, ils sont assis et ne passent pas la journée à 180 pulsations en courant dans tous les coins!

Allez, je me calme et ce soir, je regarderai du sport à la télé, du vrai: j'avais enregistré la finale du Super Bowl (football américain) à moins qu'il reste des matches de foot de la Coupe du Monde (tous les joueurs ne sont quand même pas rentrés chez eux?)...

"Et le doping?

Non c'est pareil le doping hé! Faut pas en parler du doping! Ah, on n’en parle pas alors? Ah bon, tant pis!

Le doping?

Pas celui qu'ils ont le droit de prendre toute la journée, qu'ça se voit pas quand y pissent non? Ah non! Moi, je vous parle du vrai doping, celui qui gagne les records et tout hein! Bon. Hé, mettons qu'ils arrêtent…
On aura l'air malin devant nos téléviseurs en attendant qu'ils battent les records, hein!"

Coluche, 1977...

Montagnes Pyrénée é e S!

2010-06-06T20:18:00.020+02:00

342 jours s'étaient écoulés depuis ma virée à la mer l'année dernière (voir ici).
Je me souvenais d'avoir fini "cuit" mais il est vrai que contrairement à cette fois-ci, le profil du retour était montant.
Cette année, il fallait revenir avec du "négatif" et vu de Toulouse, à part les Pyrénées, on est limité.
Évidemment, on en avait parlé avec Christian une nuit de Téléthon (sur le vélo) car à peu de chose près, il y avait la même distance alors: Mer ou Montagne? La mer, c'était fait, restait donc la montagne. Et cette année, mon binôme était physiquement prêt (au moins pour le 2ème tiers), il fallait en profiter.

Direction: Le Tourmalet!

Si l'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt, je suis dans les clous...

6h12, je décolle de Fenouillet.

Comme "d'habitude", mon père assurera la logistique et l'assistance (on ne change pas une équipe qui a fait ses preuves). Au moins, on est sûr d'une chose: s'il faut être un peu dingo pour faire l'aller-retour en vélo, passer près de 13h dans la voiture (plus le retour en Aveyron le soir même!), il en faut un grain aussi. Les gènes certainement. Qui a dit: "là où il y a de la gène, il n'y a pas de plaisir"?

Directement dans la campagne, la progression est rapide contrairement à l'année dernière. Côté mental, je suis au top. Encore la veille, je n'y pensais pas plus que ça. Pas trop de doutes, ça me semblait faisable. Pourquoi douter? Il faudrait du temps. Beaucoup de temps. Mais en gérant, c'était faisable.

La Vallée de la Save est relativement déserte le samedi matin. C'est donc derrière la voiture que j'effectue ma progression vers la montagne.
7h12, je suis déjà à L'Isle Jourdain. Les longues lignes droites plates dans la vallée sont avalées rapidement.

8h07, on est à L'Isle en Dodon.
8h16, la montagne se profile à l'horizon avec quelques traces de neige sur les hauteurs. Le Pic du Midi est là bas, au loin. Si tout va bien, dans un peu plus de 5h, j'y serai...

Vers 8h20, première pause "remplissage de bidons" et début d'alimentation. J'en profite pour faire "plein air" au niveau des jambes et des bras. Il ne fait pas encore très chaud mais derrière la voiture, je suis à l'abri. Crème solaire également, ça devrait chauffer un peu.
On continue... Tout droit, tout plat (même si la tendance est légèrement montante quand même): je pense à mon collègue Arnaud qui fait la route tous les jours; il a du mérite d'avoir encore suffisamment de points au permis...

Un peu plus de 100km en 3h, le timing est respecté. J'ai promis un rendez-vous aux copains du club à 10h00 à Capvern (130ème km).
L'ascension vers le plateau de Lannemezan se fait sentir. On réduit la "voilure"...
Pour le moment, je consomme un peu plus d'un bidon à l'heure mais la température s'élevant, je me force à boire davantage. L'année dernière, j'avais perdu beaucoup d'eau et d'énergie. Par expérience, je ne referai pas la même erreur.

Je te vois...

10h00mn et 20s, je suis en retard de 20s mais je suis à Capvern. Je retrouve Christian, Mathieu, Robin et Guillaume.
Pour le moment, ça va plutôt pas mal. 35km/h de moyenne sans avoir dépassé 140 pulsations, c'est correct.
Avant Bagnères de Bigorre, on retrouve Arnaud et Jean Philippe. L'équipe est au complet. Pause (et pose) photo pour l'occasion.
Je change de vélo également. Un développement plus adapté à l'ultime ascension n'est pas du luxe contrairement à celui qui me sert à rouler derrière la BX.
Ce vélo n'a pas de moteur. Ou alors, tous les fils n'étaient pas branchés! A moins que ce soit le fait d'être à la masse...

On arrive au pied "officiel" du col: Sainte Marie de Campan. Il est 11h45. Je m'étais donné 2h pour effectuer les 18km jusqu'au sommet mais mon estimation pour 13h30 semble erronée. Pas grave. Le but est d'atteindre le haut du col avec le moins de séquelles possibles (physiques s'entend parce que je sais très bien que pour le reste, c'est cuit depuis un moment!).
Il fait très chaud dès le pied et ce n'est pas la vitesse à laquelle je monte qui me fait de l'air.
De par la température, j'ai le moteur qui chauffe. J'ai beau ouvrir le capot, rien n'y fait. Je suis déjà à près de 180 puls, je ne peux pas faire 2h comme ça. Je dois prévoir le retour...
Je m'arrête une première fois à l'ombre. Ça fait du bien. Je m'arrose, le cœur redescend. 2 ou 3mn mais ça suffit pour repartir dans de meilleures conditions.
34x24 et 34x27, le développement est bon, je pédale "souple" mais le coeur a bien du mal à descendre. Je rattrape Arnaud, parti un peu vite. Pas trop le temps de discuter...
Je m'arrêterai encore 2 fois d'ici le sommet et pourtant, il ne me faudra "que" 1h45 pour escalader cette montagne sacrée. Sacrée montagne!

A 1km du haut, il y a même des lamas en train de paître... Je me demande un instant si je ne suis pas monté trop haut!

Je passe la ligne à 13h29 et 50s! J'avais de la marge finalement.

On s'habille rapidement car mine de rien, à 2115m, un peu de vent sur la transpiration, c'est un coup à attraper mal.
Avant de manger, on prend largement le temps de faire quand même quelques photos souvenir. On y était, on l'a fait.
Christian brandit fièrement le plateau qui lui avait "mordu" le mollet l'année dernière et les béquilles qui l'avaient empêché de m'accompagner à la mer. Vengeance!

Signe de forme relative, je suis encore en état de faire le zouave. Pas trop évident d'escalader la statue mais bon, une cycliste au bar d'en face me lance le pari... L'innocence de cette femme!
Bon allez, on rigole mais je ne suis qu'à la moitié de mon périple. On mange un peu mais encore retourné côté estomac, je verrai plus tard.
Collant long, veste thermique, gants, on se "jette" dans la descente. Mollo quand même. Il y a un peu de fatigue, un peu de cyclistes et un peu de voitures. Pas plus de 78,4km/h. Ça reste raisonnable.
1h45 pour monter, 20mn pour descendre! Dommage, j'aurais bien profité plus longtemps...
La chaleur est là de nouveau.
Bagnères de Bigorre, 15h30, Arnaud et Jean Philippe nous quittent.
Une des dernières grosses difficultés se dresse. On monte tranquille. Rien ou presque ne fait encore mal, autant que ça dure. On rebascule vers L'Escaladieu et zou, on remet ça jusqu'à Capvern.
Le moral est au beau fixe. Avec Christian, on partage notre opinion sur la journée. La montagne, c'est dur, mais qu'est ce que c'est beau.

A Capvern, Mathieu, Robin, Guillaume et Christian me laissent. Dans ma tête, no soucy. Maintenant, je n'ai plus qu'à me laisser glisser en tournant le dos aux Pyrénées.

Je me remets derrière la voiture. Ça file! Même avec 53x12, je ne pédale pas tout le temps et les puls restent basses. Quelques vallonnements se passent avec l'élan (ou presque). En revanche, un nouveau paramètre apparaît. Je commence à avoir mal au c..! A l'Isle en Dodon, ça fait plus de 9h00 que je suis assis sur la selle. On a beau être entraîné, le physique a ses limites...

Tout au long de la route, je pense à ceux qui sont "derrière" moi. Et cette année, ils étaient particulièrement nombreux. Une fois encore, j'ai eu le temps de penser à tout le monde. Par leur encouragements, je me dois d'aller au bout. Soit dit en passant, il ne m'est même pas venu à l'idée (non, pas Johnny!) de m'arrêter en route. Jamais.

Je continue donc à boire mais il me devient difficile de manger. Ça coince un peu dans les tuyaux. Il reste un peu moins de 2h. Je sors ma botte secrète: mode "normand" (ou mode "mule", au choix)! Ça va le faire. De moins en moins vite, mais ça le fait.
Passé l'Isle Jourdain, je connais la route. C'est celle que je prends quand je rentre du boulot. Il y a la "bosse" de Montaigut qui m'inquiète un peu et pourtant, malgré quelques "boules" qui apparaissent au niveau des mollets (non, pour les cuisses, rien...), je la passe relativement bien. Sans m'affoler. De toute façon, je n'ai pas le choix.
Il reste un peu plus de 15km et le vent s'est mis à l'Autan (pas "Bonne idée!"). Ça fait de l'air c'est vrai, mais c'est gênant quand même.

Le pont de Gagnac sur la Garonne pique un peu. Un insecte rentre dans le casque, je l'enlève rapidement mais j'attrape une crampe au mollet gauche en tentant de garder l'équilibre le temps de le remettre!
Il reste 4km. Quoiqu'il arrive, je dormirai à la maison.
20h20, j'y suis. J'y reste.
Je suis "sec". Je m'allonge par terre, sur une serviette dans la cuisine. J'ai tous les "voyants allumés" (il n'y a pas de photos pour ne pas choquer les âmes sensibles)...
40mn plus tard, je suis à nouveau debout. Pas trop chaud et un peu fâtigué... Les jambes sont dures mais la tête a repris ses droits. Le constat est clair: Objectif atteint.

Malgré la distance quasi équivalente (352km cette année contre 354 l'an dernier), il n'y a "que" 45mn de plus. En revanche, le "talus" au milieu du parcours, ça fait la différence.
J'ai également beaucoup plus bu. 12 litres (plus 2 litres pour m'arroser)! Et encore, à la pesée, il en manquait encore 2...

En quelques chiffres, ça nous fait:
- 352km en 11h14 (de pédalage)
- 3460m d'ascension
- 14122 Kcal

Donc, voilà, c'est fait.

Petit, j'ai toujours été admiratif en lisant les récits des aventuriers comme Sigmund Hillary et son ascension de l'Everest, Paul Emile Victor et l'exploration des 2 pôles, entre autres.
Avant eux, il y avait eu Christophe Colomb, Vasco de Gamma. Plus récemment, Jean Louis Étienne. Ils partaient à la découverte du monde mais également à la découverte d'eux mêmes.

Finalement, je crois que c'est ça qui m'attire même si mes moyens d'aujourd'hui n'ont absolument rien en commun avec ceux qu'ils n'avaient pas. Et que mon entreprise n'est même pas une goutte dans l'océan de l'aventure humaine.
Pas une seule fois je n'ai pensé à appeler ça un exploit. Ce n'en est pas un.
En montant le Tourmalet, nous avons croisé des personnes qui redescendaient en fauteuil roulant (ils pédalent avec les mains!)... Là, il y a exploit et respect.

Qu'importe, malgré tout, il s'agissait d'un formidable défi personnel qui me permet de vérifier cet adage: "celui qui ne dépasse pas ses limites rate l'essentiel..."

Et à la question "Pourquoi?", je réponds simplement "Pourquoi pas?"

Par contre, pour le moment, il va falloir réfléchir au prochain défi. Entre nous, moins long et moins dur, je prends aussi...

P.S.: je pense que si l'on remonte dans les archives de l'état civil, on doit pouvoir trouver l'année où le "i" qui devait être en 2ème position dans notre nom, de famille à été remplacé par un "e"...

Polémique

2010-06-01T06:58:00.009+02:00

La rumeur s'amplifie.
Est-ce de la jalousie ou est-ce réel?

Toujours est-il que l'on est face à 2 faits existants:
1- Fabian Cancellara était très fort lors de ses victoires printanières
2- Ce moteur électrique existe bel et bien et son installation est aussi facile que discrète
Voici donc une petite vidéo pour vous laissez juger:
http://www.24heures.ch/actu/sports/cancellara-accuse-dopage-mecanique-2010-05-31

Dans ce cas là (un peu comme l'EPO que l'on ne cherche/trouve que depuis peu), ça doit exister depuis un moment si on se réfère à son palmarès (il était déjà Champion du Monde du CLM à 17 ans).

On lui reproche donc de doper le vélo plutôt que lui (ou est-ce l'addition des deux?). Il prendrait donc soin de sa santé, non?

Mais on est bien d'accord, si c'est fondé, c'est de la triche et ce n'est pas normal.
D'un autre côté, on s'offusque pour une telle pratique alors qu'un coureur chargé "ras la gueule" d'EPO (pour du dopage "classique"...), on n'en tient plus cas ou presque!

On peut également se poser la question: "Et s'il n'était pas le seul?" Parce que, même s'il a gagné, que doit on penser de Boonen qui était avec lui 2 fois sur 3?

De toute façon, n'ayant pas été pris sur le coup, je le vois mal maintenant, ressortir l'engin pour une prochaine course... Faudrait être con!

Aujourd'hui, un vélo à assistance électrique fait souvent plus de 20kg. Là, on serait à peine à la moitié.
Pourquoi ne pas étendre la production au vélo de "Mr tout le monde"? A mon avis, il y a une part de business à prendre et la pub que l'on fait autour, est valorisante pour son inventeur.

Alors info ou intox?
De toute façon, ce n'est pas la première fois que la jalousie (parce qu'il gagne ou parce que les autres n'y ont pas pensé avant?) crée ce genre de rumeur.

La polémique est donc ouverte...

Orbea Octogonale

2010-05-24T08:19:00.003+02:00

Dès le lendemain de Nauviale et de ses crêpes (comme s'il n'y avait que ça...), je troquais mon VTT contre mon vélo de route pour prendre le départ de L'Orbea Octogonale à la Primaube (12).

Cette année, je faisais le circuit intermédiaire (93km) et finalement, bien m'en a pris car plus long, je n'aurais pas pris un tel plaisir.
La veille, je retrouve Laurent. Nous avions pris notre première licence ensemble, à la Primaube, en cadet 1 (je vous épargne l'année). De prendre le départ de cette cyclosportive tous les deux, devant le siège de notre premier club, ça fait toujours un petit quelque chose. On y pense, bien évidemment, mais je crois que le plaisir est plus grand que la nostalgie.

25 ans plus tard, 25kg de plus (mais non, à deux, pas chacun. Pffff!) mais le sourire en plus!

Ce jour là, il fait froid, les habits d'hiver sont de sortie. Du coup, au dernier moment, Serge (sponsor de l'épreuve) m'abandonne en claquant des dents. Avant d'y retrouver Laurent, nous devions pédaler ensemble. Tant pis, l'année prochaine.
De plus, le vent du nord n'arrange pas les choses. On l'aura de face tout le retour.

On sent la "pression" du départ rapide...

Ce qui s'est passé tout au long du parcours n'a finalement que peu d'importance hormis le fait que malgré les côtes (où Laurent était plus à l'aise) et les descentes (où j'étais plus lourd), on s'est rapidement retrouvé dans le même groupe. Un groupe d'une vingtaine qui, au gré des kilomètres, perdait quelques unités mais rattrapait également ceux qui étaient partis trop vite.

Pour le retour vent de face, j'ai eu la chance de trouver dans mon groupe, un gars plus haut et plus lourd que moi (si si, je vous jure). Je me l'étais "approprié" en l'expliquant clairement aux autres du groupe: "celui là, c'est le mien! Et de toute façon, derrière moi, vous serez encore suffisamment à l'abri...".
Une fois encore, je reconnais que les kilomètres sont passés vite pour ceux qui supportaient le fait que je parle tout le temps. Par contre, pour les autres, désolé...

La dernière descente me fera prendre quelques dizaines de mètres sans pédaler (j'en avais lâché autant sur mon "abri naturel") et mettra le reste du groupe en file indienne et peut être un peu dans le "rouge" à vouloir suivre.
Du coup, au pied de la dernière difficulté (à 10km du but, il y a une bosse de 3km à 6% suivie de longs faux plats montants vers la ligne d'arrivée. Vent de face, évidemment...), Laurent démarre sèchement et s'en va seul. Je monte au train mais finalement, décroche un à un ceux qui avaient trop œuvré dans la descente! Je reviens sur 2 gamins de 50 et 61 ans (!) qui roulent finalement assez fort sur le plat.

Je passe en klaxonnant devant chez mon filleul à 12h18. 4mn en retard sur le meilleur horaire que je lui avais donné la veille...

Et finalement, après 10km passés à plus de 183 pulsations (oups!), je reviens sur Laurent dans les tous derniers hectomètres. On passera la ligne ensemble avec le même sourire qu'au départ.

Une très bonne journée remplie de souvenirs à partager (en regrettant toutes les côtes sinueuses qui après tant d'années, ont souvent été remplacées par des lignes droites...).

Et pour ceux qui aiment les chiffres (moyenne, etc...), il faudra repasser une autre fois parce que quand on aime, on ne compte pas!
Allez, je mets quand même le profil du parcours pour faire joli:

P.S.: Ah au fait, vous avez vu, ce n'est pas un dossard, c'est une plaque... Comme à Nauviale.

Nauviale, capitale frugale

2010-05-17T22:21:00.011+02:00

Avec Nauviale, il y a plein de rimes à faire:

Idéal, convivial, pédales (oui, quand même), amical, musical, génial, etc... Même le vent s'y était mis cette année puisqu'il était glacial.
Qu'importe, tout le monde est venu pour profiter de tout ça, puisque comme dans le cochon, en Aveyron, tout est bon.
Au départ, apparition "surprise" du chef de file du cyclisme national (décidément, on continue...) en la présence de Jean Christophe Péraud! Venu en reconnaissance dans les Pyrénées pour le prochain passage du Tour de France, le temps hivernal et la neige rencontrés là-bas, l'ont repoussé jusque là! Maryline et Thibaut Vassal (pour la rime également) sont également de la partie. Maryline bavait à chaque fois que je lui parlais de ces fameuses crêpes au Nutella que l'on trouve au dernier ravitaillement mais son planning sportif l'en avait empêché jusque là.
On laisse donc les "motos" faire le parcours de 80km (chacun son métier!) et nous, David, Jean Claude, Maryline et moi, nous nous contentons du 40km. Il ne faut pas leur répéter mais 13 ravitaillements pour 80km, ça fait presque mesquin car nous en avions 10 pour 40km... Ce n'est pas le tout de pédaler, faut aussi savoir compter! Normal.
Le premier ravitaillement intervient après 2,5km! Pour certains, il était temps. A la limite de l'hypoglycémie. On la joue sport, on ne s'arrête pas. On va prendre le risque de pousser jusqu'au 5ème kilomètre.
Là, nous attendent des tartines de Roquefort au miel (pas évident de faire rentrer les abeilles dans les fameuses caves) et de la "pompe à l'huile" (gâteau qui n'a rien à voir avec un outillage quelconque pour fourche hydraulique).
On continue mais déjà, certains montrent des signes de fatigue, à moins qu'elle ne veuille doubler:
Les montées et les descentes s'enchaînent (en un seul mot c'est plus facile, ne serait-ce que quand ça monte!). Les ravitaillements aussi.
Marcillac, tout le monde descend... un verre! Vital.
Vous noterez que le randonneur vététiste n'est pas dupe et se trouve du bon côté de la route.
Pour ma part, je fais une petite halte à la supérette du village car j'ai oublié un ingrédient. Je le mets dans mon sac pour plus tard...
Une longue ascension nous fait sortir du Vallon à travers les vignes et sur le plateau, on s'aperçoit qu'il n'y a pas que la terre qui soit rouge.
Jean Claude, encore un peu juste dans sa préparation physique se fait attendre et du coup, tous les moyens sont bons pour ne pas se refroidir. N'étant pas sûr de la qualité du ressort, je ne prendrai aucun risque et ferai davantage confiance à la gravité.
En parlant de gravité, je tenterai également cette position mais avec le vélo cette fois-ci, dans la descente suivante. Mauvaise idée. Plus de peur que de mal (ça rime toujours) mais le "coupe soufflé"! Brutal. Le plus embêtant, c'est que dans ces moments là, je n'arrive plus à parler et ça, c'est mauvais signe! Du coup, le Dr Salvetat s'est vite inquiétée. Presque même pas mal, on repart assez vite. C'est qu'on a encore un peu de "route" à faire. Sans toutefois aller trop loin...
Après 6 ou 7 ravitaillements (quand on aime, on ne compte pas), ça commence à fumer. Paradoxal.
Et puis, là, on y est! Le ravito avec les crêpes!
Sauf que cette année, je ne me suis pas laissé surprendre... Depuis Marcillac, je transporte ma bombe de crème chantilly!!! Les personnes œuvrant depuis le matin sont sur le c..: "On ne nous l'a jamais faite celle-là!" Pas banal.

Tu m'étonnes...

Malgré tous nos efforts, on n'arrivera pas à bout de la chantilly! Pas grave, on demande à Christine (une nouvelle amie) de la mettre de côté pour les "grosses cylindrées" qui sont encore à une heure derrière nous...
Il faut dire que Jean Chris prenait quelques risques pour suivre Thibaut (dans les descentes évidemment) et qu'il aurait été dommage, en allant à la faute, de mettre en péril une saison sur route qui a aussi bien commencé. Du coup, ils s'arrêteront également à tous les ravitaillements mais avec un sens de la mesure plus affiné...
Nous aurons le temps de "laver" les vélos (certains diront "enlever le plus gros" mais dans ces cas là, je me sens rapidement visé...) et de nous changer avant que la "cavalerie" n'arrive.

Après tant de ravitaillements, Jean Christophe croit qu'on va lui tendre une ultime glace mais sera vite déçu en s'apercevant qu'il s'agit d'un micro!
Une dernière photo de famille avant de se dire "à l'année prochaine" (au moins pour les abonnés) et pardonnez-moi de ne pas avoir mis toutes les photos, il faudrait un blog rien que pour ça (vous pouvez quand même aller voir le site officiel: www.nauviale.com)!
Le mieux, c'est encore de faire comme nous et de prendre la carte de fidélité. On en prend plein les papilles certes, mais aussi plein les yeux...

Pour résumer, Nauviale, c'est toujours un régal!

P.S.: Jean Chris, je suis désolé pour ton joli maillot mais quand on va à Nauviale et qu'il a fait "humide" les jours précédents, il faut toujours penser à mettre des habits que l'on veut jeter après! Ou donner. Car même lavés, ils restent sales! J'espère que tu auras pensé à y faire une ultime tâche avec tes initiales...

Et alors?

2010-05-07T21:33:00.004+02:00

Alors... rien! Près d'un mois sans nouvelles sur ce blog, ce n'est pas trop dans mes habitudes.

Et pourtant, mon activité cycliste ne s'est pas arrêtée, bien au contraire. Il faut dire que je suis en pleine préparation pour mes deux premiers objectifs sportifs de la saison: la Rando VTT gastronomique de Nauviale le 15 mai (cf. les précédentes années ou leur site ici. D'ailleurs, je ne vous mens pas, je viens de m'apercevoir que Francis, David, Jean Claude et moi-même, sommes sur la photo du départ de l'année dernière)

et l'Octogonale-Orbea, cyclosportive sur route qui aura lieu le lendemain. Le tout en Aveyron, sur les routes de ma jeunesse...
Alors forcément, ça occupe.

J'ajoute à ça, le temps que j'ai passé à m'émouvoir devant la télé durant les courses et autres grandes classiques du début de saison où on a pu y voir l'avènement professionnel de Jean Chris Péraud sur des pneus lisses (voir son blog ici) ou encore, les inter(pas vraiment)minables chevauchées de Cancellara dans le "Ch'Nord"...
J'ai également été faire un tour du côté du Mondial du Vent à Leucate où j'y ai croisé le sosie de Panda/Jalabert, très remuant dès que Eole entre en scène...
Ce Mondial du Vent m'avait toujours attiré mais je n'avais jamais pris le temps d'y aller. Et pourtant, le vent fait partie de la vie d'un cycliste et en plus, j'aime ça! Je préfère de loin les rafales à la moindre goutte de pluie. Sans doute parce que mes ancêtres les Vikings sont arrivés en drakkar et non à la nage...
J'ai pu également y apercevoir un drôle d'engin à roues pour les inconditionnels du "step" qui hésitent encore à se mettre au vélo...
Pour la première année, je suis également allé faire un tour à la Rando vers l'Ouest en VTT à la Salvetat Saint Gilles où le soleil printanier (quelque peu absents ces derniers jours), m'avait permis d'apprécier avec les copains, l'ouest de la Haute Garonne et l'est du Gers.

Voilà donc les dernières nouvelles du front (et des jambes). L'actualité du mois de mai devrait me permettre d'être plus prolixe.

De plus, le compteur de visites approche doucement des 30000 et que, faute de révision contrairement à une voiture, il se pourrait, comme d'habitude (mais vous en serez avertis en temps voulu), qu'une "douceur chocolatée" récompense la personne passant le cap...
Des préférences?

P.S.: j'avoue également que ça me prend beaucoup moins de temps à faire vivre mon autre blog où chacun peut échanger ses photos: May the Bike be with you!

Pathétique

2010-04-09T22:38:00.007+02:00

Les chiffres viennent de tomber. Mes bras avec.
A l'heure où tout le monde est censé prendre conscience des effets négatifs du rejet de CO², les (mauvaises) habitudes des idiots que nous sommes, semblent prendre le dessus.

En 2009, 37% des Danois ont utilisé leur vélo comme moyen de locomotion au quotidien.
Sur la seule ville de Copenhague, ça représente un total cumulé de 1.500.000km par jour!
Respect! On sait que les conditions climatiques scandinaves n'ont vraiment rien d'exceptionnelles et pourtant.

Côté français, on sait qu'ils parcourent en moyenne 6km par jour (énorme!). Toutefois, le pourcentage de cyclistes tricolores est de... 0,5%.
Les excuses vont bon train: il fait trop froid, il fait trop chaud, rien n'est fait pour les cyclistes, etc...
D'un autre côté, avec 0,5% d'utilisateurs, je ne vois vraiment pas pourquoi l'Etat investirait. Ça fait vraiment trop peu d'électeurs potentiels...
Strasbourg étant la ville la plus "cycliste" de France avec près de 10% (sincères félicitations!) et là aussi, ce n'est certainement pas le climat qui les motive.

Comme tout, je pense qu'il s'agit d'un problème d'éducation.

Allez, je vous laisse, j'ai une boite de Kleenex à finir.

Nous y voilà!

2010-04-03T14:03:00.015+02:00

Les courses de début de saison ne sont pas des courses au rabais. Loin de là.

Toutefois, pour les "guerriers", les choses sérieuses commencent. Il y a eu les premières répétitions avec "A travers la Flandre", puis le "Grand Prix E3", le "Het Nieuwsblade" mais là, avec le "Tour des Flandres" demain, "Paris-Roubaix" la semaine prochaine puis "l'Amstel Gold Race", la "Flèche Wallonne" et enfin, "Liège-Bastogne-Liège", les classiques flandriennes vont tenir le haut du pavé (facile...) pendant 3 semaines.

Evidemment, on devrait y retrouver les Cancellara, Boonen, Pozzato, Hincapie, Gilbert ou encore Flecha déjà très en vue ces derniers temps. A mon humble avis, les "grosses cylindrées" pourraient aussi se neutraliser et des outsiders comme Breschel, O'Grady ou Devolder pourraient créer la "surprise" et venir jouer les troubles fêtes.

Et encore, quand je dis "surprise", dans ce genre de courses, il n'y en a pas vraiment. Les hommes forts sont devants (sauf incidents) et il n'y a pas de place pour les "gagnes-petits".
Le vainqueur est toujours un champion. Un dur au mal. Un vrai guerrier.

Je serai devant la télé (pas toujours en direct) et évidemment, mon chouchou restera Spartacus. Vous en doutiez?

C'est moi qui l'ai faite!

P.S.: cette photo a été réalisée avec trucages. Toute ressemblance avec des personnages ou des situations existantes ne seraient que volontaires. Surtout la veille du Tour des Flandres...

Petit vélo deviendra grand...

2010-03-23T13:30:00.001+01:00

Sur la route d'Istanbul (suite)...

2010-03-21T21:53:00.006+01:00

Voilà, c'est fait. Il est parti.
Rendez vous était donc pris à 8h place du Capitole samedi pour le départ "officiel". C'est avec beaucoup de plaisir que j'ai pu accompagner Yannick quelques kilomètres sur sa longue route vers l'est.
De plus, le vent d'Autan n'était pas là pour lui faciliter sa 1ère étape. On partira le long du Canal du Midi.
Quelques 70km plus loin, je me décide enfin de l'abandonner dans son périple. Avec un peu de mal, j'avoue. Pas de le voir partir seul mais de se dire que ça, c'est un vrai défi contre soi-même.

Des fois, on dit "jamais". Là, ce serait plutôt "pourquoi pas", mais pour l'instant je ne suis même pas encore dans la phase "peut être un jour".
Et dans ce genre de défi, tout (ou presque) est dans le mental.
Cette aventure est belle et grande. Je l'envie d'une part mais d'autre part, je ne suis pas prêt dans ma tête.
Un des plus beaux défi puisque il sera seul contre lui-même. Sans compétition, sans dossard, juste pour se dire: "je l'ai fait".

Merci encore pour cette part de rêve et à bientôt...

Les voyages forment la jeunesse, non?

Sur la route d'Istanbul...

2010-03-19T07:01:00.002+01:00

Je ne connais Yannick que depuis un an et pourtant, lorsque je l'ai vu la première fois, quelque chose me disait que ce garçon avait un "truc" en plus (ou en moins mais celui qui fait la différence).

Ce n'est pas son inscription précoce à l'Étape du Tour 2009 (qu'il finira à la 236ème place alors qu'il ne faisait du vélo que depuis 1 an...) qui m'a plu chez lui mais plutôt le fait que peu de temps après, il cherchait des sacoches étanches car il comptait faire l'aller-retour à Berlin!
Il avoue lui-même que le plus difficile a été d'arrêter sa passion pour la bière mais lorsqu'il a gagné en solitaire la première course à laquelle il participait, il y a eu un déclic.

Après un hiver en pignon fixe, il est aujourd'hui affûté comme un couteau (un Laguiole de préférence) et trouve que dans les côtes, les 2ème catégorie FFC ne roulent pas si vite que ça!
Aujourd'hui, après une seule course en ce début de saison, son défi est déjà ailleurs...

Ses passions des voyages et du vélo font ne faire qu'un car dès demain, il part (en vélo, évidemment) à Istanbul!

Afin de suivre avec beaucoup d'intérêt ce voyage passionnant qui lui prendra près d'un mois (pour l'aller-retour), il a créé un blog dont voici le lien:

Sur la route d'Istanbul

L'avantage de partir samedi, c'est qu'avec le fort vent d'Autan prévu (de face donc...), l'expression "fort comme un Turc" va prendre toute sa signification.
Retour donc le 18 avril, c'est (la Saint) Parfait, histoire d'être au départ de la cyclosportive "La Ronde Castraise" le dimanche suivant...

Alors bonne et belle route jeune Skywalker,
que la Force soit avec toi!

P.S.: S'il te plait, n'oublie pas les piles pour l'appareil photo, je ne suis pas persuadé que la dynamo débite le même voltage!

Des esprits sains dans des corps sains

2010-03-12T20:30:00.005+01:00

Alors que la saison est commencée depuis longtemps pour les pros et que bon nombre d'amateurs ont déjà remis un dossard, nous avons par (bonne?) habitude de partir en stage club le temps d'un week end.

De toute façon, contrairement à beaucoup, peu de podiums mondiaux sont envisagés (nos concurrents ne les atteindront pas forcément non plus...) alors ce n'est pas la peine de partir plus tôt dans la saison. La température est déjà suffisamment fraîche à l'aube.

Cette année, direction Narbonne. Exceptionnellement, il n'y aura que très peu de vent (et le lendemain du stage, il y aura beaucoup de neige!) mais le soleil escompté sera bien présent. Un vrai régal.

Beaucoup de nouveaux cette année et c'est sans doute pour cette raison qu'il n'y aura pas autant de batailles de polochon que par le passé. La timidité des débutants ou la trouille des représailles?

Des relais, des sprints aux panneaux, des GPM (peu il est vrai car c'est assez plat de ce côté), des échappées, des retardataires, un peu de casse, une chute, des erreurs de parcours mais également de beaux paysages et surtout, chose irremplaçable, une ambiance comme on l'aime.

Une mentalité comme on la cultive au club. Certainement plus proche d'une équipe de rugby mais en fait, c'est ce qui m'a toujours plu alors et que j'ai souhaité partager. Et finalement, ceux qui y goûtent l'adoptent (ou pas) mais il y a quand même plus de partisans que de détracteurs.
Cet esprit de groupe et de convivialité partagés qui font si souvent défaut dans la vie de tous les jours est quelque chose de fort.
Cette année, pas moins de 10 cadets dans l'effectif et même si le niveau de chacun est différent, tous s'accordent à penser qu'ils sont tous là pour se faire plaisir et se respecter.

Et au vu des jeunes qui jouent le jeu, on devrait tous se régaler à l'image de ces deux jours passés ensemble.

"- Pas fini de faire le con?"
"- Ben... non!"

Faudrait pas qu'on refasse un stage avant mars l'année prochaine! C'est qu'on y prendrait vite goût...

Même pas peur!

2010-03-02T21:33:00.004+01:00

Une fois n'est pas coutume, il ne s'agit pas de vélo cette fois-ci.

J'ai pris cette photo à la Gare Montparnasse ce week end car à défaut de vélo, je voyageais en train.
J'ai trouvé la perspective intéressante entre Robin des Bois visant avec son arc et le pigeon posé dans l'axe...

C'est ça qui est bon: se contenter des petites choses que l'on peut prendre le temps d'observer (et photographier pour partager quand c'est possible) et de se rendre compte que chaque moment est unique et que quoiqu'il arrive, il faut savoir en profiter...

Puisque c'est le jour...

2010-02-26T07:30:00.001+01:00

Certains passeront ici aujourd'hui avec de bonnes intentions et d'autres par hasard. Qu'importe.

Et même si je l'ai déjà publié sur ce blog (je ne radote pas encore; pas pour ça au moins...), je ne me lasse pas de ce texte alors, lisez le et méditez...

P.S.: pour les plus vieux que moi, vous pouvez aussi cliquer sur l'image pour l'agrandir. Ce sera plus facile à lire...

Il y a des épreuves cyclistes aux JO d'hiver?

2010-02-14T10:32:00.010+01:00

Non, et "heureusement"! Sinon, on n'aurait parlé que de ça et une fois encore, les médias se seraient fait un plaisir de nous le rabâcher pendant 1 mois...

Sur ce coup, on en parle à peine. Tout juste quelques lignes dans l'Équipe au lieu de plusieurs pages au moment du Tour de France. On est obligé d'aller fouiller sur Internet (et un site canadien), un peu plus "bavard" pour avoir des infos!

En voici quelques morceaux choisis:

"[...] L'Agence mondiale antidopage (AMA) a annoncé jeudi que plus de 30 athlètes (ah oui quand même!) ne pourront participer aux Jeux de Vancouver après avoir échoué à un test antidopage. (dommage!)

[...] L'AMA n'a cependant pas voulu révéler l'identité des athlètes fautifs, les pays qu'ils représentent ou les sports auxquels ils auraient participé (j'adooore les scoops!). Le directeur exécutif de l'Agence, David Howman, a expliqué: [...] «Ce n'est pas à nous d'en parler, c'est aux fédérations de le faire (on n'est pas arrivé...), a-t-il dit aux journalistes. Il n'y a cependant rien d'étonnant dans tout ça (Oh!). Ce n'est pas un nombre surprenant.(ça fout la trouille)»

[...] Le ski de fond et le biathlon sont les disciplines hivernales présentant le pire dossier en matière de dopage (mais non?).

[...] Avant les Jeux de Pékin, en 2008, plus de 70 athlètes avaient été suspendus pour cause de dopage (No comment!).

[...] Par ailleurs, les tests positifs n'ont pas tous été effectués dans les derniers jours ou les dernières semaines. En fait, ils pourraient dater de plusieurs mois (c'est dingue!)"

Vous pouvez retrouver l'intégralité de cet article en cliquant ici.

Le fait qu' "on nous aurait menti?" ne serait pas grave en soi si on arrêtait une bonne fois pour toutes l'hypocrisie du système et les langues de bois.

Allez, faites le ménage chez tout le monde et surtout, de la même façon, on ne vous en voudra pas (mais un peu quand même...).!

ça pique...

La planète se réchauffe

2010-02-11T13:58:00.012+01:00

En décembre à Copenhague, avait lieu le congrès scientifique sur le changement climatique. Les critiques avaient été sévères concernant le déroulement et le bilan.

Toutefois, je ne sais pas comment c'est chez vous mais ici, depuis, on a le froid et la neige régulièrement! Franchement, ils sont trop forts!

D'ailleurs, le froid c’est relatif :

+18 °C : les habitants d’Hawaï mettent deux couvertures pour dormir
+10°C : les habitants d’Helsinki éteignent le chauffage, il fait trop chaud, et les russes se mettent au jardinage
+ 2°C : en Italie les voitures ne démarrent plus
0°C : l’eau gèle
-1°C : quand on respire ça fait de la fumée. De leur côté les russes mangent des glaces et boivent de la bière fraîche
-4°C : ton chien essaie de squatter ton lit
-10°C : en France les voitures ne démarrent pas
-15°C : aux Etats-Unis non plus
-18°C : les habitants d’Helsinki rallument le chauffage, pendant ce temps là les Hawaïens ont gelé
-20°C : la respiration devient audible dans le froid, le visage gèle
-21°C : si tu réussis à sortir le chien, ses besoins gèlent immédiatement
-24°C : les voitures allemandes ne démarrent plus
-27°C : ton chien essaie de rentrer dans ton pyjama
-29°C : en Suède les voitures ne démarrent pas
-33°C : plus aucune voiture ne démarre, sauf les russes
-38°C : les russes referment leur manteau jusqu’au dernier bouton
-43°C : les voitures russes ne démarrent plus, même à la vodka
-50°C : les habitants d’Helsinki ont gelé
-60°C : les phoques abandonnent le Pôle Nord pour aller vers le sud
-75°C : le Père Noël quitte lui aussi le Pôle Nord
-120°C : l’alcool gèle, les russes sont en colère

Faudrait pas être obligé de ressortir le home trainer du coup. La dernière fois que je m'en suis servi, c'est en 2002 après l'opération de l'appendicite! Ça prouve que quand j'en suis là, ce n'est pas bon signe...
Disons que pour moi, le home trainer, ça ressemble un peu à ça:

C'est beau une pile la nuit...

2010-01-22T20:00:00.003+01:00

Y voir la nuit est important mais être vu par les autres l'est plus encore.
En cette saison, le seul moyen que j'ai d'assouvir ma passion en semaine, c'est de me déguiser en sapin de Noël:

Certains me souhaitent "bon courage" quand je pars dans la nuit mais je ne vois vraiment pas où le courage est nécessaire. C'est de l'envie, du plaisir. Un peu comme si on me souhaitait la même chose quand je suis devant un éclair au chocolat!
Alors évidemment, il y a des risques mais quand je mords dans cet éclair, il arrive que la crème pâtissière coule sur les bords. Là aussi, c'est pareil.
Et je suis prêt à prendre quelques risques en vélo si le plaisir est au rendez-vous.

Ah si, quand même, il y a une chose qui me cause un peu de souci quand je pédale la nuit en pleine campagne: je ne fais pas autant de bruit qu'une voiture.
La dernière fois que j'ai croisé un chevreuil de près (il ne m'avait pas entendu arriver), je me suis dit qu'une bestiole comme ça sur le guidon ou un lièvre dans la roue avant, ça tacherait davantage la route qu'un peu de crème pâtissière sur une chemise...

P.S.: ceux qui se retrouvent dans les bouchons en voiture, il leur faut plus de courage que moi...